わふ～のブログ一覧

えーと、約2ヶ月経ちましたかね?

さきほどディーラーから電話がありました。

「"あれ"が既に国内の輸入代理店に到着していまして、現在検品中で、来週中に発送できるので、来週末にはこちらに届くようです。」

うはｗついにきちゃったこの時がwww
来年かと思ってたら年末に間に合っちゃったwww

到着までお楽しみに。



で、あちこち見てみると2ヶ月前SEIBONの商品は国内であまり取り扱いがなかった
んですが、
気がついたら平野タイヤで扱ってるじゃないですかー。

でもまぁ、予想通り今回取り寄せたやつは「とある理由」により扱えない
(リストにものってない)ようですが（ﾆﾔﾘ



たぶんSEIBONのこれつけるDC5って国内で1台だけじゃないかしらんｗ
普通の人はこんなバカなことしないですか、そうですかwww

さー、がんばって働こうかー!






さてさて、
来週届くコレとか既に届いてるアレとかを塗装しなきゃいけないわけなんですが、
缶ペンで塗るのはもちろんNG。いつもの板金屋さんに頼むべきと思うんですが、
自分で気の済むまでやってみたい気もするわけで。


以前から買おう買おうと思ってたコンプレッサーを買うべきですかねぇ?

でも、どうなんでしょ？
ホームセンターあたりで売ってる1馬力あたりのと50L位のタンクあれば塗れますかね?

問題は音かなぁ?
模型用の経験からすると、安いやつって間違いなくうるさいんですよね orz
でも予算はないｗ

詳しい方色々アドバイス下さいー。



模型用に10年選手のレトラ5/17はありますが、車相手には役立たないしなぁ。


あー、資金調達のためにいらないパーツ売り飛ばさなければ。

職場の前に学生アパートがあるんですが、
そこの1室の玄関の横にバナナの箱が、えーと、1,2･･･7箱積み重ねてあるんですよ。
2ヶ月くらい前から。


結局効果がないとブームは終わったと思うんですが、やっぱりダイエットなのかなぁ？

不思議だ。

なんかね、今回の件、ホンダは英断したのかなと思います。


「いままでの自動車業界の時代が終わり、新しい時代がはじまるため、
休止ではなく撤退である」
とのことでしたが、いつかまた復活してくれる事を切に祈っています。

そのときは嫌な邪魔をするあの人とかその人とかいないといいですね。
まぁ、F1も別な形になってるかもしれませんが。


願わくば、
サンクスデイでのバトン＆RA108がホンダF1を見た最初で最後になりませんように。
そしてFN2が最後のタイプRになりませんように。


レースでは勝てなかったけれど、生で見たホンダF1はたしかに感動をくれましたからねー。
なんとも感慨深いもんがあります。

ホンダがF1の撤退をするようですね・・・。

昨日資金提供を打ち切ったそうな。

寂しいような気はするんですが、実際問題勝てないし、なによりこの不況ですからね。
年間400億以上ってとんでもない額ですから。



そうなると残ったのはトヨタってことになりますが、遅かれ早かれ同じことになるんじゃないかなぁ。




余談ですが、今朝、みのもんたの朝ズバみてたら自動車メーカーの派遣切捨てをやってました。
各社発表するも一瞬だけトヨタは派遣6000人とさらりと言って、
その後は
「いすゞは1400人、ホンダは追加で400人合計760人もの人が首になるんです!」
とかいってるの。


トヨタのことには一切触れなかったね。
ホンダ一番少ないじゃんwwww

やっぱあれか。スポンサーだから言えないのか。

派遣派遣と騒いでますが、トヨタは関連会社の正社員も結構切り捨ててますよー。
知人がなりましたから。表にはあんまりでないでしょうけどね。


まぁ、やっぱり不況ってことです。






ずいぶん話がそれました。

ホンダが今季限りでF1撤退したらせっかく当てたF1チケット無駄じゃん！ orz

琢磨がトロロッソにうまく入っててくれればいいんだけどなぁ。

それにしても来年のマシンは各社本当にかっこ悪いですね（苦笑

ちょっと前に購入してた商品です。

やっぱBEAMSインテっぽくするには必要かなと思いまして。
贅沢にドライカーボン製ですが、白に塗ってしまうため意味はないです。
FRP製があればいいのにね。


さてさて。
このミラーなんですが、現物を見てびっくりしました。
たしかに遠目では綺麗なように見えるんですが、あっちこっちに問題が。

詳しくはフォトギャラリー見てもらえればわかると思いますが、

１．表面が波打っており凸凹になっている。
２．ボディから鏡面の飛び出し具合が左右で違う
３．ミラーボディとベースプレートの固定位置が左右で全く違う。
４．ミラーボディとベースプレートの接触面にでかい隙間がある。



１はヤスリとパテでがっちり表面処理が必要です。正直塗装前提の商品かと思うくらいです。
２、これはミラー裏のボルトの調整でなんとかできそうです。
３、これはけっこう酷いですよ。1,2mmくらいならかわいいんですが。
　　ベースプレートの穴位置変更が必要です。
４、これも色々な車種用に作るのが面倒だったのかなという感じですが、
　　隙間ががっちり開いております。要パテ埋め。


こんなわけで結構手間がかかりそうです。
購入予定の方は(現在は修正されてるかもしれないので)参考程度にどうぞ。


さて、このエアロミラーなんですが。
先日のサンクスデイに行ったときに、コレクションホールによりまして、
またしてもBEAMSインテだけを激写してきました。


今回はやっぱりミラーです。

すると、驚愕の事実発見！
なんとベースプレートは純正品を使ってました！

それも純正ミラー用に出ている腕をスパッと切り落とし、そこにエアロミラーを固定してました。
切り落としたところでエアロミラーからはみ出てしまう穴はそのまんま！！

さすが競技用車両ですwww


こんなとこまで見てる人、他にいないんじゃなかろうか(爆

コレクションホールでインテばっかりシャア専用見たいな色の赤いデジ一で写真撮ってる人間がいたら、
それはもしかすると･･･。