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こんにちは。

S130Zの保管場所ですが、茨城の実家に住んでいた頃は実家のカーポート。

コロナ前は都内に住んだりもしてましたが、2年前に結婚してからは千葉県で賃貸暮らしでした。



駐車場も借りられるアパートだったのでS130Zも一緒にお引越し。

アパートではカバーを掛けて駐車してましたが、雨の日は染みてくるんですよね。

さらに青空整備では人目が気になるし、道路に面した駐車場だったので、何より盗難の不安がありました。

タイヤロック付けたり、AirTag載せて万が一の盗難の際に追跡できるようにしたり…。

夜寝る前と毎朝起きてからZの無事を確認するという生活…。ちょっと疲れました。



実家のカーポートは屋根があって、電源も近くにあったので便利でしたが、旧車は錆びや盗難の心配があるので…。

やはりシャッター付きのガレージがほしい！





ということでガレージ付きの家を建てました。






土地探しから始めたので、家の設計やら諸々の手続きを含めて、
家が引き渡されるまで1年半程度かかりました。


ガレージの要望について、妻は難色を示すことなく受け入れてくれたので、感謝しています。

Zについても「好きにすれば」と言ってくれています。本当にありがとうございます！


かなりの予算をガレージに使ってしまったので、S130Zのレストアが遠のきました(笑)



そして、もうすぐ子供が生まれてくるのですが、ひとつ問題が…。





私のS130Zは2シーターなので、子供が座るシートが無いということです。

中古の軽自動車を買っても良いのですが、実はやってみたいことがありまして…。


私がお邪魔している銚子ミーティングのメンバーに、リアシートを付けた2シーターのS130Zがいます。

どのようにしてリアシート付けたのか、お話しを聞いたところ、「意外と簡単に付けられそうだ」と感じました。


以前から少しずつ必要な部品を集めてきたので、2シーターの2by2化プロジェクトをスタートし、先日の富士のミーティングでお披露目となりました。


車体の加工はなるべく最小限にしつつ、2by2化することができました。



次回は2by2化に必要な部品や作業内容等を簡単にレポートします。


注意：リアシートを付けて2by2化しても、車検証の定員が増えるわけではなく非公認のため、（構造変更できるのか不明）自己責任となります。



お茶