■ナビゲーション

2023年08月29日

さよならスイスポ

1400ccターボをモンスタースポーツでコンピューターチューニングし、170馬力を発する980Kgの車体は、軽快そのものでした。
５年半、ノントラブルで走り続けたスイフトスポーツとの、別れの時がやってきました。

マフラーはモンスタースポーツ製で、かなり良い音がしました。

スプリングもモンスタースポーツで、ノーマル比、約１ｃｍ車高が下がっています。

ホイールは、YOKOHAMA ADVANの鍛造品RCⅢで、軽快な走りに一役買っています。

５年半、１回のトラブルも無く、元気に走ってくれました。

最後の晩、M2 と　C-HR の間で静かに眠ります。

さよなら、スイスポ！
次のご主人の下でも、元気に走って下さいね。。。

ブログ一覧 | スイフトスポーツ | クルマ
Posted at 2023/08/29 20:02:32

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

「夜明けのドライブ http://cvw.jp/b/2239444/47729446/」

何シテル？ 05/19 10:24

2014年、WRX-S4の購入と同時にこのブログを始めたのですが、ニックネームが、既に売却したWRXのままでは違和感があったので2023年に改名しました。引...

Ｂ４後継となるか、Ｓ４への期待カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/07/25 22:41:38
自分の車を設計する　（番外編：スバルのデザイン）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/07/25 22:41:12

	えむに (BMW M2 クーペ) 直列6気筒ツインターボ（460PS） FR（後輪駆動） 6MT（6速マニュアル）もー楽 ...
	トヨタ C-HR 妻の車 GRスポーツです。ガソリン車で4WDでATで「コロンとした感じ」・・・と言う ...
	ピカチュー (スズキスイフトスポーツ) キビキビ走る通勤車が欲しくて購入しました。新しいシャーシに軽量化ボディー、そしてターボ ...
	流星号 (スバル WRX S4) 名前は「流星号」です。ハイパワーをインテリジェントに制御された事により、MTのリアリ ...