夜明けのドライブ

何を思い立ったか、早朝にドライブしてみました。




朝４時
東の空が赤く色着く
外の空気はまだ肌寒い


年齢が増すと老眼は避けられない
メーターパネルに焦点合わせる事が辛くなる
ヘッドアップディスプレーは助かる


すれ違う車も疎らな国道を走り、いつもの撮影場所に向かう
流している音楽を止めた
直列６気筒ツインターボのＳ５８は軽やかなサンドを奏でる


交差点を立ち上がり２速、３速、４速　とシフトアップする
コキコキッっとギアの入りが気持ちいいい


すれ違う対向車のヘッドライトを見て思い出す
霧も無ければ雪も降ってないのに常にフォグランプを点灯させている車
特に酷いのは輝度を上げてるフォグ
目に刺さります。
迷惑だと思わないのか・・・


久々に会った同級生が言っていた
「もう歳だから軽自動車にしたよ・・・」
私は心で呟いた
「もう歳だからＭ２で人生を楽しむよ」
同級生の言葉が本音かどうかは分からない
人それぞれだからね


先日洗車場で声を掛けられた
「すごい車だね、冬は乗らないでしょ！？」
ＦＲのスポーツカーは雪道を走らないと思っているらしい
確かに運動性能は落ちるし、塩カルで車は傷むし・・・
でも、車は乗ってなんぼ　派なので・・・
「乗ります！」


絶対的な性能は置いといても
このＭ２が放つオーラは、相当なものだ
このＭ２に乗り換えてから対向車からの視線が半端ない
でも、悪い気はしない


街中では早く走る必要は無い
流れに沿って、あえて多めの車間距離を保つ
前車に対する威圧感を与えない事も一つだが
対向車から良く見える配慮である（笑）
前車が蹴散らす砂や小石を避ける事にもなる


前後に車がいない時、たまにエンジンの回転数を上げてあげる
シフトダウンし、鞭を入れた瞬間、
あっと言う間にレブリミットの7200回転に達する
振動は皆無
気持ちいい！


レーシングドライバーの土屋氏が、このＭ２顔を
「カッコ悪い！」と連呼していた。（Youtubeで）
ま、感性は人それぞれだから彼の意見はどうでも良いのだが、
この機能美が分からん奴もいる
・真ん中上部は水を冷やす
・真ん中下部はオイルを冷やす
・真ん中左右はブレーキを冷やす
・両側は空気を冷やす
サーキットを全開で周回する為の機能が形になった結果である


４本出しマフラーは高性能の象徴である！
別に１本でも事は足りるのだが、
４本の方がかっこいい
ただそれだけ・・・


太すぎるステアリングにもやっと慣れた
ステアリングインフォメーションが少ないと感じていたが
強固なシャーシと絶妙なサスペンションの限界が高い為
と気づいたのだ

そろそろ朝食の時間だ
帰って美味しいコーヒーでも頂こう
復路はいつもの音楽を流す
ハーマン・カードンのDSPと14個のスピーカーから流れる音が
外界の騒音を忘れさせてくれる