いくちゃん＠広島のブログ一覧

ロードスター1カ月無料点検と脚周りごっそり交換するので預けて来ました。
代車は先代キャロル。
ワタクシは拘り無いのでこれで充分。
でも乗り味は今乗っているフレアが洗練されております。
これは意外でした。
さて、新型CX-5に試乗しました。
本当に驚きました、短期間の開発とは思えない程完成されてます。
今までのマツダとは違うマイルドな乗り味。
これは他メーカーから乗り換えも増えるのでは？
乗っていてリラックス出来ます。
話題のセンターディスプレイも慣れたら使い易いし、音声認識も先ず先ず。
確かに内装はカチカチプラが増えてチープになった意見も有るけど、運転中は触らないし値段考えたら良いと思いました。
2500のマイルドハイブリッドも充分過ぎる性能だし、6ATのマナーも賢い。
これなら噂のZエンジンで無くてもいいのでは。
結果的にロードスターにしたけど、ロードスター買っていなかったら5逝っていた。
その位気に入りました😆
60は忘れそうだ😅
唯一気になったのはハンドルの太さ。
手の小さいワタクシにはちょっと太すぎた。
とにかく絶賛ですけど、お金が有ったら買い換えたい。
ワタクシのチョイスはLのAWD、ロジウムホワイト、スポーツタン内装、パノラマサンルーフシグネチャースタイル付きで。
マツダのエンジニアに天晴です😆

久しぶりのマツコネなのでアマゾンアレクサやAndroidAuto等色々試してみたいので、パイオニアの車載ルーターを買ってネットワーク環境をストレスフリーにしようと思っております。
其れと、某氏からお宝ゲット出来るかも知れないので、秋口に交換出来たらと。
飽くまでも純正チューンに拘りますよ😁

今日は新しいGiant Propel試乗予定だったのですが、左脚を傷めてしまい残念ながら試乗出来ず。
最近のロードバイクはモデルライフが短いし、追いかけたらキリが無いので、今のTCRを大事に乗りたいですね😅

今回もbrembo、RAYSのメーカーオプション装着しました。
990Sでフィーリングを気に行っていたし、高いですけど課金しました😊
ロードスターのbremboは所謂住友電工のスミンボで無く、本国イタリア製なので、純正パッドはもの凄くダスト出ます。
けれども、ダストが出ると言う事はそれだけ効きが良い証拠なので全く気にしておりません。
その為にホイールにコーティングしたので水洗いすれば楽に落ちます。
専用の低ダストパッド有りますが、僕は今のパッド使いたいと思います。
強いて気になるのはスリットローターかな。
まぁ高いですけど😅

ここだけのお話。
990SとRS両方乗った感想。
ワインディングは絶対に990Sが楽しい😊
専用サスペンション、オープンデフ、リアスタビライザーレスから来る絶妙なロールスピード感じながらヒラヒラ舞う走りは病みつきになります。
逆にRSの余りロールしない硬めセッティングだと限界が高いので、2000を積んで丁度良いかも知れませんね。
まぁ、高速を走るのが良いと思います。
なのでロングツーリングは間違い無くRS。
RECAROの組み合わせで疲れ知らず。
両極端のロードスターですけど、どちらも楽しいのは間違いありません😁