いくちゃん＠広島のブログ一覧

こんばんは^^;

ここ2日間、ブログをサボっていました^^;

それじゃまずは・・
昨日、高校時代の行きつけの美容院に行ったらアポなしで行ったので２時間待ちと言われ、暇つぶしに近所の行きつけのDUO店に行って参りました。
まぁ、用件は先日僕が紹介した人がVWをご購入されたのでDUO店からお礼をしたいのでぜひ店へ来て下さいとの事で行って来ました。
色々とお礼の言葉を頂き、世間話していて展示車のトゥアレグを見ていたら、
「試乗してみますか？」と甘い囁きが^^;

それではトゥアレグのインプレ！！

今回試乗したのはマイナーチェンジしたV6モデルで、メーカーOPなしのシンプルな
仕様です。
まぁ、初めて乗る車なのですが、やっぱり大きいです^^;
走行性能ですが、大きいボディの車にも関わらず直噴のV6は軽々とトゥアレグを走らせます。走行性能には不満はありませんでした。
ただ、電子スロットルのセッティングがちょっとシビアで少し踏むだけで、想像以上の出足なんでちょっと神経使いました^^;

で、気になったのはパドルシフトの位置が普通の車で言うとウインカーの位置とほぼ一緒なんでちょっと違和感ありました^^;

ハンドリングは車重もあるし、重心も高い車なんで飛ばす車ではないのですが、少し飛ばした程度では大丈夫でした＾＾

しかし、ブレーキが難点でスポンジーなタッチと制動感は最後まで馴染めませんでした。それとパワステのセッティングも軽すぎて、これはドイツ車というよりは
出来のいいアメ車に乗っているようでした^^;

後、気になったのは室内のコストダウンが目に付いた事かな・・
やっぱりVWもコストダウンは避けられないのだと痛感しました。

フォトアルバムもアップしますのでそちらも＾＾

続いて・・

昨日、お友達のPEANUTS@広島さんと先週見れなかった「スピードマスター」
を見て参りました＾＾

FCの７が主人公なんで元FC乗りとしては楽しみにしておりましたが・・

多くは語りませんが余りにもCGを使いすぎて興ざめでした^^;
(出演の中村俊介、大友康平のギャラが高かったのかな？）

まぁ、大迫力でREサウンド聞けただけでもよしとします^^;

しかし、何といっていいのかせめて舞台はきちんと「日本」って言った方が
よかったかも個人的には思いました^^;


さて、夜9時からはTV朝日系列、日曜洋画劇場で「トランスポーター２」があるので楽しみですVWグループ総出ですし＾＾

こんばんは。

最近、不摂生がたたったのか久しぶりに体重計を計ったら・・・

危険領域に突入しておりました^^;
もちろん、ダイエット始めました（笑）

何とか、元の領域に戻りつつあるので油断は大敵ですが摂生に励みたいと思います＾＾

皆さんも気をつけて下さいね！

こんばんは。

昨日、BS朝日のCGTV内でパワーとトルクについて考えるって言うテーマで
放送していたのですが、歳を取った脳みそでは殆ど分かりませんでした^^;

まず、トルクがあるエンジンって考えると僕的にはパワーバンドに早く到達するのがトルクがあるエンジンと思うのですがどうでしょうか^^;
でも、レスポンスがあってもトルクの無いエンジンもありますし、ますます？？？
状態です（笑）
おまけにトルクの谷ってのもありますし、ますます謎です^^;

んじゃパワーってのは何だって考えると、パワーってのは回転と比例するらしいです。

確かにエンジンを回すとパワー感を感じますが、実はトルクもかみ合ってくるので、番組を見ていても？？？でした^^;

それと、車重やギヤ比でパワー＆トルク感の感じ方も変わってきますので非常に
僕に取っては難しいテーマでした^^;

誰か分かりやすく教えてください＾＾

こんばんは。

サンタナと言っても有名なバンドではないですよ^^;

車のVWサンタナです。

この車は1980年代半ばに何と日産がノックダウン生産しておりました。
主要部品は本国ドイツから輸入し、細かい部品のみ日本で作っておりました。

僕も1回だけ高校生の時に助手席に乗った事がありますが、ただの車好きのアンチャンだったのでフィーリングとかは良く分かりませんでした^^;
でも覚えているのは５気筒の振動と音ですね。

でも、今考えると中々興味深い車です。
今でも残っているのかな？

こんばんは。

今日は昼ごろにお友達からドライブお誘いを受け、有名な山口県にあるショップに行って参りました＾＾

そこには詳しくは書けませんが僕から見ると堪らない車ばっかりでした＾＾

写真も撮ろうと思っていたのですが社長さんと話が盛り上がって撮影するのを忘れてしまいました^^;


ヒストリックカーは味があっていいですね！