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やっと新型ロードスターに乗ってみた。

乗ってみて色んな意味で衝撃を受けた。

先ず遅い(笑) 普段ターボ車に乗っていると、幾ら軽量化されているとは言え1500では厳しいかも。

但し、エキゾーストは快音なので、マフラーは交換しなくても良いと思います。

シフトフィーリング、ペダルレイアウトは文句無し、シートはもう少しあんこが積めていた方が疲れない思いますねぇ。

それと、小物入れがホントに無いので、荷物は手軽に(笑)

内装の質感は値段を考えたら？？？

何か昔のマツダ車みたい。

デミオより安っぽい。

幌に内張りを張ったのは正解。

まぁ、速さを求める車で無いからフィーリングさえ合えばありかもしれないね。

昨日、１ヶ月無料点検の時に空き時間を使って何故か発売前のマイナー後CX-5に試乗しました(笑)

まだ卸したての新車なので、優しい運転を心掛けました。

試乗車はXDプロアクティブと言うグレードで、XDとLパケの間を埋める中間グレードだそうです。

さて、マイナー後でチェックしたかったのは内装、マツコネ用ナビが国産メーカーになった事。

内装は前期の質感が低かったので、質感アップをテーマにしたそうですが、個人的にはイマイチ。

特にマツコネが埋まっている部分のプラスチックのカバーが安っぽいし、何故かフェイクのステッチも入っております。

これならデミオの方が高級感があります。

で、１番興味あったマツコネ用国産ナビですが、確かにあのハンガリー製依りはマトモな仕事をしてくれるとは思いますが、ナビの表示が余りにも素っ気ないのにはびっくり(笑)

今回、試乗で１番感動したのがリファインされた2200スカイアクティブディーゼルとドライブ。

ホントに回りが滑らかだし、静かだし、ターボラグも殆ど感じないし、スカイアクティブドライブもシームレスな加速は感動もの。

やはりドライブトレーンにコスト掛けている車は違いますね。

今月号のドライバー誌でデミオとライバル車の比較テストの感想。

テスト車はディーゼルのマニュアルでしたが、加速テストはそこそこ。

ハンドリングは重いエンジンで曲がりにくい。

ブレーキはイマイチとちょっと辛口な評価。

まぁ、僕は自動車評論家先生を余り当てにしていないので、自分の直感を信じたいと思います(^^)

そもそもディーゼルで山坂道を攻めようと思わないし、トルクフルな走りで快適なドライブを楽しみたいので(^^)v

早く試乗車に乗って確認したいですね。

カーグラTV、見ました。

予想通り、田辺、松任谷両氏は絶賛されていました(^^;

でも松任谷氏、カーオブザ・イヤーではデミオの点数は低めでした(笑)

それはともかく、テレビで見ても新型デミオは質感の高さが画面から伝わりますね。

今までマツダ車でこんな事は無かった。

やはりソウルレッドとXD Lパケのコンビネーションは良いねぇ(^^)v

シートヒーターが付いていたら間違いなくLパケ買っていたなぁ(^^;

それと、今号のベストカーで元日産自動車R35GT-Rの主査でおられた水野氏が新型デミオを満点に近い評価で絶賛されていました。

少なくとも、エンジニアの方が評価されているので、自動車評論家と言われている方々依りは信用出来ますね。

今夜夜11時からBS朝日でカーグラTVがありますが、今夜は新型デミオとミニの特集みたい。

田辺、松任谷両氏の評価は？

ちなみに先代のDEは絶賛でしたね。

楽しみです(^^)