いくちゃん＠広島のブログ一覧

岡山県津山市へ。
元マツダデザイナーさんの個展と棟方志功さんを見る為です。
ここは私設美術館で展示数も少ないですが、見応えはありました。
美術に疎い僕でも感動しました。
広島から津山迄は片道250キロ近くあるので、高速を使っても約４時間近く掛かりますが、トルクフルなエンジンと適度なフロントヘビーは疲れないし、平均燃費も22キロとホントに良い車です(^^)v
それとローダウン、インチアップ効果のお陰でちょっと攻められるデミオに変身しました(^^)

出ましたね。

これはまさしくフェラーリF12とタメを張れますよ(^^)v
これだけロングノーズだと2ローターはショボいから16Xの4ローターミッション内蔵型モーター付のハイブリッドと行きましょう。
最高馬力は750PS、最大トルクは700Nmでどうでしょうか？
で、世界限定150台、販売価格は1500万。
これなら何とかさばける(笑)
飽くまでも僕の妄想なので悪しからず(^^;
このデザイン、大きさならこの位は欲しい。
当時出たコスモスポーツもこんな感じだと思うから夢は大きく持たないとね。

スタイルに惚れ、エコカー補助金につられて買ったBLアクセラセダン(笑)
個人的にセダンも好きで、HCルーチェにも乗っていました。
グレードは20E、メーカーオプション全部、色はローンチカラーのアルミニウムメタリック。
最初はノーマルでホントに乗るつもりでしたが、結局例の如く足回り、タイヤ、ホイール、マフラー、エアクリと定番メニューに(笑)
燃費の悪さを除けばほぼ理想なアクセラになったと思うし、走りも良かった。
今でもこの車のデザインは素敵だと思う。

昨日は所用で広島市内を色々走りましたけど、いきなりおっさんが運転するソウルレッドのNDがUターンしてぶつけられそうになるし、遭遇するDJは全部ソウルレッドでした(笑)
ここまで見てしまうとこの色はホントに人気あるんだなと痛感。
話は変わり、タイヤ、ホイール、サクションパイプの印象を。
やはりディーゼル車は60扁平では役不足。インチアップした方が個人的には乗り易いし、楽しい。ローダウンと合わせて正解でした。もちろん、ハードには攻められないけど、流す程度ならこれでOK牧場。
サクションパイプは最初は高いと思ったけど、もっさり感が解消されたし、アクセルのつきも多少改善されたと思います。これならエアクリ、マフラー交換しなくても大丈夫です(^^)v

このデミオに関しては我ながらやれる事はしました。
詳しくは愛車紹介の方を見て頂くとして。
今でこそDJデミオでBBS RG-Rを装着している方がボチボチいるけど、この当時は僕しかいなかった(^^)v
かれこれ１０年前のお話(笑)
脚も日本に数セットしか正規に入らなかった本国ビルシュタイン。
エンジンはマフラー以外ノーマルだったけど、脚が良かったからホントに運転していて楽しかったね(^^)
タイヤ、ホイールも数セット、マフラー数セットとホンマ、人柱でした(笑)
お金も相当掛かったけど、後悔していないし、沢山の友人が出来たからプライスレス。
後、２ヶ月しか生産されなかったこのブレージングイエローパールマイカのお蔭で相当目立ちました(笑)