いくちゃん＠広島のブログ一覧

僕が乗っていた前期号はエンジンが当たりだったと思う。

初期型に有りがちな深刻なトラブルも無かったし、パワー、トルク共にギクシャク無く立ち上がった。燃費も売る時まで20キロ切るのは希でした。

さて今乗っている後期型はスムーズだし、静かなんですが、前期みたいな豪快な感じは薄れているので、ちょっと物足りないかな。燃費もイマイチ。

まぁ、まだ距離が伸びていないし、様子を見ましょう。

僕の場合、１回に乗る距離が長いのでエンジンには好都合なので、燃費に関しては期待してます！

初期型からカラーになって良いのだけど、残念なのは表示が小さくて瞬時の判断が 難しい。

後、デミオクラスなので、制限速度の表示も出ないし、下のクラスに乗っている事を意識させられます(笑)

ホントならCX-5みたいにウインドウ転写が良いのだけどね(^^)

デミオにそこまで求めるのは酷か(^^;

久しぶりにド・ノーマルの車に乗っているけど、今回買い換えたデミオは特に不満はありません。

前期型みたいに骨太感は薄れましたが程好いマッタリ感が好印象。

特にタイヤとのマッチングが良くなったと思う。

前は何かボディと脚がバラバラに動く言う感じで落ち着きが無かったけど、Gペクとの相乗効果なのか、今は一体感を感じで運転が楽に感じます。

残念ながらリアは大分良くなりましたけど、若干の突き上げ感が残ります。

エンジンに関してはやはり前期の豪快なブースト立ちあがりが速く感じますね。

まぁ、後期もまだ馴らし中だからもう少し様子を見ましょう。

燃費も徐々に伸びて来たしね。

車線逸脱アラートですが、デミオはコストの絡みかハンドル修正機能が付きません。

まぁ、うるさいけど、これはキャンセルスイッチもあるので、うざい時には切れば良いかな。

だけど居眠り運転で自爆した身としてはやはり要るわ。

今日、所用で福山へ。自動車専用道路のみMRCCを使いながら行きました。

個人的感想ですが、デミオクラスにしては良く出来ているかな。減速感もいきなり効く事は無いけど、再加速時はもう少し立ちあがりを早めにして欲しいなぁ。

飽くまでもドライバー補助が目的なので全部頼っては行けませんよね(^^;

その代わり疲労度少ないから助かります！