いくちゃん＠広島のブログ一覧

まぁ、個人的には良い車だと思います。
マツダ製フォード車では初代フェスティバ、初代テルスター5HB、２代目レーザーHB、４代目レーザーセダンがデザイン的に好みでした。
さて、純粋なフォード車として親父殿が初代モンデオワゴンGT、エスケープV6に乗っていたので、少し語る事は出来るかな。
特にモンデオはマイナー後の顔つきはエグいけど、高速はずば抜けて安定していたのが記憶に残ります。確かに内装安っぽいし、デュラテック2500V6と4ATのマッチングはフィーリング的にガサツでしたが、維持費さえ何とかなれば僕が買いとっても良いと思ってた車です。
もう少し日本法人がやる気があったらこんな事に為らなかったのになぁ。
後、初代プローブ、２代目プローブも好きです(^^)

フォードが日本マーケットから今年いっぱいで撤退？それに伴いディーラーも閉鎖。
確かにマツダと縁が切れたし、車も余り売れていないからなぁ。
一時期、うちにはモンデオワゴンGT、エスケープあったけど、良い車だったと思うし残念です。
昔はオートラマでマツダ製フォードも売っていましたね。

年次改良デミオに試乗しました。
試乗したのは僕と同じ色のXD Touring 6AT。
まずショックなのがエンジン特性。
とにかくナチュラルサウンドスムーサーのお陰なのかアイドル音静かだし、振動も初期より無い気がする(笑)レスポンスも軽いし・・・
メーカーが言う通り、低速のギクシャク感が無くなったので、アクセルワークが楽になりました。フィーリングイメージとしては2200ディーゼルを1500にした感じでしょうか？
豪快な感じが欲しいのであればワンテンポ遅れてターボが効く初期かも。
個人的には洗練された年次モデルですね。
パワステのフィーリングもスムーズだし、足回りもゴツゴツ感が消え、マイルドになりました。何かマイナーチェンジみたい(笑)
最近のマツダはレスポンスが良いので嬉しいのですが、初期ユーザーにも何とか還元して頂けたら嬉しいです(^^)

さっそくチャレンジしたのですが、ファイルを解凍後表示が英語表記に(^^;
怪しいと思いながらもダウンロードしたのですが、やはり途中で不安になってキャンセル。
幸いにも地図データは破損せず、取り敢えず安心。
ディーラー経由でメーカーに問い合わせた所、全国で数例あるの事。
その時の画面が欲しいの事なので、後日ディーラーへ持って行きます。
と言う事なので、地図更新はお預け。
今はディーラーで更新出来ないそうですけど、ゆくゆくはディーラーでも更新出来る様にするそうです。

再来週に本番１本、来月１本、３月に１本。
特に３月の本番はベートベン交響曲第６番「田園」
練習は始まっているけど、これが中々難しい(^^;
まぁ、何とかするけどね(笑)