いくちゃん＠広島のブログ一覧

に付いて改めてネットで調べた。

１番の問題がカーボン蓄積。

僕の場合、１回に乗る距離が200キロ位だし、結構回しながら走るので、その辺は大丈夫かな。

VWの偽装問題でディーゼルは逆風になりつつあるけど、やはりトルクフルな走り、燃費の良さを味わってしまうと、ガソリン車には戻れない。

まぁ、少なくとも無駄なアイドリング無くすだけでもカーボン蓄積は減らす事出来ますからね😊

僕が買った初期型DJは次世代何とか振興センターから２万円を皆様の税金から頂きました。

XDは５万円、XD-Touring系はAT２万円、MT１万円補助。

さてこれには縛りがありまして、４年間は保有する義務があります。４年未満で下取り、売却する際は補助金を返納しないと行けません。

僕はてっきり４年間の保有期間から計算して返納額決めるものだと思っていたのですが、実は査定額から計算されるみたいなのです。

ですから、査定額が高いと返納額も高いのです(笑)

具体的な金額は言えませんがこれなら補助金貰わなかった方が良かったと思える返納額でした(^^;

デミオの場合はそんなに高くないから良いけど、CX-5、アテンザ、CX-3の初期型買った方はかなりの高額なるので、気を付けないと行けませんね(^^;

https://www.google.co.jp/amp/s/www.webcartop.jp/2017/08/142493/amp#ampshare=https://www.webcartop.jp/2017/08/142493

このエンジン出来たらディーゼル出る幕無し(笑)

それでも僕はディーゼル好き＼(^^)／

VWって憧れだったし、何時かは欲しいブランドでしたが、インチキは行けません。
多分、日本でもディーゼル車売っていないとは言え、販売に影響はあるでしょう。
今回思ったのはディーゼルって難しいだなぁと。
マツダは圧縮比を下げて煤が出にくい構造になっているので、大丈夫と信じています。
それと、スズキの会長は先見性がありますね。命拾いしたと思います。

分かる方に限定。

今日、所用で福山に向かっていたのですが、僕は下道派なので、呉、東広島道を通り、三原バイパスを通って福山に行くのですが、三原バイパスの出口はちょっと下り坂のループ状になっており、車も空いて信号も青だったので、ちょっと速いペースで入ってブレーキキングし、右折しようとしたのですが、何と、フロントタイヤがずるずる滑ってしまい、もう少しでガードレールに接触する寸前。

ホントにびっくりしました。やはりディーゼルはフロントヘビーと痛感した瞬間でした。やはりガソリン車の感覚でコーナーを曲がると恐ろしい目に逢いますね・・・