いくちゃん＠広島のブログ一覧

こんばんは＾＾

今年のルマンにマツダエンジン搭載のレースカーが出場したみたいですね。
残念ながらマシントラブルの為、リタイヤでしたがまた頑張ってもらいたいですね＾＾

ちなみにエンジンはREではなくて、レシプロのMZR2リッターベースでターボチャージャー搭載、馬力は500馬力以上みたいです。
シャーシーはローラ製みたいですね。

チームはドイツのチームなのかな？

ドライバーの一人に昔F1で話題なった野田英樹さんも乗っていたみたいです＾＾

こんばんは＾＾

昨日、1ヵ月ぶりに給油したのですが前回と変わらずリッター9キロ弱でした＾＾；
まぁ僕の場合、殆どが市街地メイン、短距離と言う事で燃費には非常に厳しい環境なのですが、（後、17インチってのもありますが・・＾＾；）1回でもいいので、
リッター10越えしたいので作戦を考えました。

まずは燃費向上には軽量化という事で自分自身の軽量化・・＾＾；
（ここ最近の不摂生で激太り・・＾＾；）
ノルマとして10キロ減目指しております・・＾＾；

後は運転の仕方を徹底的にエコモードで・・
（出来るだけエアコンオフ・・＾＾；）
シフトアップも3000シフトでしたが、お友達のM6MPSBlackhawkさんのアドバイスで
2000シフトに変更・・

それと、空気圧も若干高めにセットしました＾＾；
これで何とか達成できたらイイのですが・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　
後、アイデアがありましたら教えて下さいね＾＾；

こんばんは＾＾

今日は久しぶりにDUO店お邪魔して、最近日本に導入されたゴルフTSIトレンドラインを試乗して参りました＾＾

今回乗った車は1.4のTSIツインチャージャーをベースにスーパーチャージャーを
取って、小型ターボのみのシンプルな構成です。
それと、今回の目玉は乾式クラッチの7速DSGを搭載している事です。

感想ですが誤解を恐れずに言えば評論家の方と一緒の意見ですが、ベストなゴルフだと思います＾＾

まずエンジンなのですが、パワーが122馬力と普通のスペックに感じますが、トルクが太いのと、DSGとの組み合わせで想像以上の加速をして充分すぎる位です。

乾式になったDSGもDSGの弱点だった半クラ時のジャダーも消えてますし、シームレスなシフトは更に磨きが掛かっております＾＾

何よりも嬉しかったのが、ゴルフって骨太感が売りだったのですが、このトレンドラインはライトな感じがあり、いい意味でゴルフにマッチしており、これはこれでありだなと思いました＾＾

しかし、VWの懐の深さには感服しました＾＾；

後、フォトギャラリーもどうぞ！

こんばんは＾＾

今日、マツダが出版している「ZOOM-ZOOM」って言う雑誌に西城秀樹さんがインタビューされていたのですが、何と西城さんのファミリーカーがMPVなんだそーです＾＾

流石は広島県人と思いました＾＾

こんばんは。

来月もまたまたガソリンが値上げの事…
一体何処まで上がるのだろうか…

はぁ…

しばらくは燃費モード続行ですねf^_^;