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イイね!
2007年12月25日

MXR-01・・

こんばんは^^

今日もマニアックネタです^^;





そう、マツダのルマンカーで有名なのはもちろん1991年に優勝した787Bですが、
僕が気になる車は次のシーズンのMXR-01なんです。

僕の記憶間違えなければワークス参戦で唯一のレシプロ車なんです。
(間違えがありましたら遠慮なく指摘してください^^)

ジャガーXJ14ベースにジャッドのV10エンジンをベースにマツダがチューン(MV10と呼ばれた)して、
1992年のルマンでは4位と好成績を残しています。

僕が気になるのは、このMXR-01はやっぱりTWRが一枚絡んでいるんですかね^^;
(787Bの開発で大変だったはず・・^^;)

後、ジャガーの場合はフォードのHBを搭載されていたからV10を積むには苦労したと思うのですが・・
それと、エンジンのMV10はどの辺までマツダがチューンしたかも気になります・・

残念ながらこの車は見た事ないのですが、今でも興味をそそるものがあります。
ブログ一覧 | マニアック^^; | 日記
Posted at 2007/12/25 20:12:39

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この記事へのコメント

2007年12月25日 21:33
そっくりそのままTWRのマシンだったかな?エンジンのチューニングはどこだっけか忘れました。ワークスのレシプロの参戦はこれが最初で最後?のはずです。

で,'92は雨天で,数時間はMXR-01はトップを走っていたのですがなんかのトラブルで後退,で,4位フィニッシュ。それでも大幅にマシンが変更(特に心臓であるエンジン)されたにもかかわらず,上位入賞するそのチーム総合力は当時のトップといっていいでしょうねぇ。

まあ,昨年の1,2位のチームがタッグを組んだ結果ですかね?
コメントへの返答
2007年12月26日 14:16
そーですよね、ベースはジャガーXJ14だったと思います。
噂によるとエンジンはマツダでかなり弄ったみやいですよ。

4位に入賞したのはマシンの素性がいいんでしょうね^^
2007年12月25日 22:05
この年を最後に、ルマンから離れましたね。
MXR-01は綺麗なマシンですよね。この年、ルマンで勝っていたら、マツダの歴史も変わっていたと思いますよ。
コメントへの返答
2007年12月26日 14:17
そういえばそうだ^^
これ以後はワークス参戦していませんからね・・^^;
2007年12月25日 23:14
ルマンはベンツが飛んでから見てないですね~バッド(下向き矢印)バッド(下向き矢印)

今日は787Bしかわかる単語が…(汗)深いです(笑)
コメントへの返答
2007年12月26日 14:17
今回もかなりマニアックなネタだったので難しかったですかな^^;
2007年12月25日 23:42
ああ、すごく速かったのを覚えてますよ。あとあの低い車体とリアウイングの形。787Bからすごく変わったから覚えてる。もう16年前ですか!!
コメントへの返答
2007年12月26日 14:19
確かにF1マシンにカウルを被せただけだから相当速かったでうよね^^

しかしもう16年前の話ですか・・^^;
2007年12月30日 14:29
MXR01いいですね!
当時、こんな寄せ集めみたいなマシンで24時間走れるの?と思っていましたが、
きっちり4位入賞するあたりマツダの技術力に感嘆した覚えがあります。
ルマンで入賞した004号車はアンフィニ山口で展示されていたようですよ。
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pages/B-grc/RES-MXR01.htm
http://blogs.yahoo.co.jp/taka_bou_2000/5140247.html
現在も展示されているかは不明ですが一度は見てみたい美しいマシンですね。

コメントへの返答
2007年12月30日 19:36
初コメントありがとうございます。

山口のディーラーにあったとは知りませんでしたf^_^;

しかしこのマシンはもっと評価してもいいと思います。

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