いくちゃん＠広島のブログ一覧

今回買い替えたのは査定が想定外に良かったから。

さて、買い換えに候補に上がった車は・・・

CX-3 20S プロアクティブ

デミオXDテーラードブラウン

デミオXD-Touring L Package

デミオ15MB

でした。CX-3は予算オーバー、テーラードブラウンは実車を見たけど、イマイチピント来ない、最後迄迷ったのが15MBとL Package。

15MBはハイオク、減税無し、装備も廉価と無い無いづくしでしたが、久しぶりのマニュアルに乗りたい気持ちもあったので、そこは我慢しようと思ったのですが、どうしても我慢出来なかったのがマツコネが付かない事。

僕に取っては重要なファクターなので諦めました。

で、L Packageになるのですが、内装色も悩み悩んでピュアホワイトに。初期型はクリームぽい白で僕の好みで無かった。

実車も見たけど、ピュアホワイト選んで良かったです(^^)

革の臭いも強く無く、これで2002年にDYの時に買えなかったスーパーコージのもやもやから解放されました！

15年の時を越えて憧れの革シート車に乗れます。

安全装備も今の時代は必要だと思い、フルオプションに。

色、ミッションはこれも敢えて同じにしました。

見た目は全く変わらないけど、試乗した時はかなり好印象でしたので、納車が楽しみです(^^)

実はデミオ手放しました。

乗りたかったディーゼルだし、乗り味も重厚、燃費もお利口さんで全く不満は無かったのだけど。

実は次の車、もうディーラーにあります(笑)

発注して10日で来るとは思わなかった(笑)

９月のデミオモーニングでしれっと御披露目考えたけど、マツダ主催の三次イベントでデミオモーニングは飛ぶし、個人的にも９月は演奏会等あるので、ずっと黙っていてもどうせバレるからね。

大人の事情で２日間、最新の13Sツーリングを乗っていました。

やはりディーゼルに乗り慣れていた分、トルクの細さが目立ってしまいましたが、ディーゼルとは違う軽快な乗り味はありかなと思いました。

お借りした試乗車はセーフティ、セーフティクルーズパッケージだったので色々試しました。

特にハイビームを自動でコントロールしてくれるのは凄いと思ったし、追尾オートクルーズも楽。

技術の進歩にはビックリさせられました(笑)

半年前に17インチにしたけど、やはり次のロードの軍資金にしたいので、ローダウンスプリング共に手放そうと思います。

走行4000キロ、タイヤバリ山、ホイールガリキズ無しです。

ブリヂストンエコピアEX20 215/45/17
ブリヂストンエコフォルムCRS131
7J×17 インセット45

DJでローダウンしたらはみ出ません。

ローダウン エスぺリア スーパーダウンサス、後、バンプストッパーも。

後、黒色ナット、ロックナットもお付けします(^^)

値段は適価で。

興味ある方は是非❗

年次改良デミオに試乗しました。
試乗したのは僕と同じ色のXD Touring 6AT。
まずショックなのがエンジン特性。
とにかくナチュラルサウンドスムーサーのお陰なのかアイドル音静かだし、振動も初期より無い気がする(笑)レスポンスも軽いし・・・
メーカーが言う通り、低速のギクシャク感が無くなったので、アクセルワークが楽になりました。フィーリングイメージとしては2200ディーゼルを1500にした感じでしょうか？
豪快な感じが欲しいのであればワンテンポ遅れてターボが効く初期かも。
個人的には洗練された年次モデルですね。
パワステのフィーリングもスムーズだし、足回りもゴツゴツ感が消え、マイルドになりました。何かマイナーチェンジみたい(笑)
最近のマツダはレスポンスが良いので嬉しいのですが、初期ユーザーにも何とか還元して頂けたら嬉しいです(^^)