いくちゃん＠広島のブログ一覧

マニュアル読み、ディーラーで聞いて納得しました。
ホントにETCを通過した時だけの標示でした。
履歴はETC本体で確認する。
前に乗っていたアクセラの純正HDDナビはETC履歴の標示もあったので、ちょっとガッカリかな。
まぁ、そこまでの機能を求めるのが無理か(笑)
で、話は変わり、ローダウン、インチアップ、サクションパイプの効果ですが、投資しただけの効果はありました。
とにかく、高速の安定感はとてもコンパクトカーでは無く、ひとクラス上を感じます。横風の影響は殆ど感じないし、サクションパイプもスムーズな加速でディーゼルトルクの恩恵を受けます。
やはり不満はシート。不満はこれだけです。しかし、ホントにこの車はデミオかと思うのが不思議な感じです(笑)

昨日、ドライブした際、ETCを使って高速を使って行ったのは良いのだけど、僕のはナビ連動型なので、画面に出るかなと思いきや、標示されなかった様な気がする(笑)
ちょっとディーラーで確認して貰おう。

岡山県津山市へ。
元マツダデザイナーさんの個展と棟方志功さんを見る為です。
ここは私設美術館で展示数も少ないですが、見応えはありました。
美術に疎い僕でも感動しました。
広島から津山迄は片道250キロ近くあるので、高速を使っても約４時間近く掛かりますが、トルクフルなエンジンと適度なフロントヘビーは疲れないし、平均燃費も22キロとホントに良い車です(^^)v
それとローダウン、インチアップ効果のお陰でちょっと攻められるデミオに変身しました(^^)

このデミオに関しては我ながらやれる事はしました。
詳しくは愛車紹介の方を見て頂くとして。
今でこそDJデミオでBBS RG-Rを装着している方がボチボチいるけど、この当時は僕しかいなかった(^^)v
かれこれ１０年前のお話(笑)
脚も日本に数セットしか正規に入らなかった本国ビルシュタイン。
エンジンはマフラー以外ノーマルだったけど、脚が良かったからホントに運転していて楽しかったね(^^)
タイヤ、ホイールも数セット、マフラー数セットとホンマ、人柱でした(笑)
お金も相当掛かったけど、後悔していないし、沢山の友人が出来たからプライスレス。
後、２ヶ月しか生産されなかったこのブレージングイエローパールマイカのお蔭で相当目立ちました(笑)

ここに来て沢山の愛車イイネ、お友達の御誘いを頂き、ありがとうございます(^^)
みんカラはかなりの古参ですが、途中放置したりとかありましたが、DJデミオを機にまた活発になりました。
DY時代みたいな事は無いと思いますけど、今後もよろしくお願い致します♪
弄りもDYでやり尽くしたので、DJはボチボチ程度に(笑)