いくちゃん＠広島のブログ一覧

こんばんは！
またまたyoutubeネタです（笑）

でも、これはある意味最強のコラボでは？
少なくともオリジナルのPRV(プジョー、ルノー、ボルボ）V6エンジンより
相応しいと思います。

後、ナンバープレートもナイスです！

こんばんは！

昨日またまた前の愛車に遭遇しました。

そう、RX-7です！

何で分かったかというと、まず希少な色のブレーブブルー、こだわりのステッカー
僕が乗っていたときのナンバー等・・
今のオーナーさんは大切に乗っていらっしゃって、僕が乗っていた当時と同じまま
乗っています。
ホントに嬉しくなりますね！

また、こだわりのポイントはこの７はフルノーマルで乗っていた事です。
マフラーが破けて新品に交換した際もアンフィニ４の純正に交換したくらいですから（笑）

ちなみに乗っていたのは最終モデルのGT-Xです。

こんばんは！

今日は某所にてハイドロジェン８を見ました。

撮影したかったのですが、某企業のリース車なので、遠慮しときました（笑）
誰か８オーナーさんでレプリカ作る勇気がある方いらっしゃないかな（笑）

作るとしたら・・

まず、白の６ＡＴの標準車を用意して、純正エアロをウイニングブルー？
を付ける。
んで、カッティングシートでロゴを付ければそれらしく見えるかも（爆）

絶対に目立つと思いますよ(笑）

こんばんは！

今日は所要で久しぶりにＲＸー８に乗りました。
標準、４ＡＴ、ＢＯＳＥなし、ベロ赤でした。

最近ＲＥには乗っていなかったので、新鮮でした。
僕の場合、８はＡＴで充分なので。（ＭＴ買うと弄り倒すので・・笑）

確かにＲＥは低速トルクは不足気味ですが、ＡＴのトルコンが上手くカバー
してくれるので、そんなにもたつく印象はなかったです。

４ＡＴでそこそこ走るのだから６ＡＴはどんな走りするのか興味深々です。

久々に乗って、８のよさを再確認しました。

もし、買うとすればＴＹＰＥ　Ｅのサンドベージュレザーの
ストーミブルーか、パールホワイトですね！

こんばんは！
今日は先週の続きのTypeＳ編。

オーナーでもないのに８の事分かるのかよと言うつっこみも
あるかもしれませんが、元７オーナーから見た視点として
許してね（笑）
今回書くにあたって一昨年の話ですが、行き着けのディーラーの
デモカーを一週間お借りしました。なぜそんな事が出来るのかと言うと、
そのディーラーではポリマーをかけると好きなデモカーを一週間好きに乗れる
企画をやってまして（今でもやってるのかな？）迷わず８のtypeＳを借りたと
言う事です。

んで、借りた８はベロ赤、サンルーフ、ナビ付きのTypeＳ。

いつも８に乗って思うのは、雰囲気が前に乗ってたＦＣとよく似ている事です。
センターコンソールといい、左右両だしのマフラーを見るとＦＣとオーバーラップ
します。

さて肝心の走りですが、最近の車であってボディ剛性はセンターピラーレスの
割にはいいほうだと思いますが、本気で（もちろん７秒押しカットしてます。）
走ると、どうしてもリアの動きがワンテンポ遅れて感じてしまうのです。
これが、唯一の８の弱点ですかね。

懸念だった電動パワステも嫌な水あめをかき回すようなフィーリングでは無く、
クイックで、適度な重さに仕上がってると思います。

足回りも１８インチ＆スポーツサスはハイスピードな峠だと、若干リアの沈む時の
ロールスピードが僕の好みだと少し早いかな。
でも、街中とか色々考えるといい妥協点かもしれませんね。
ブレーキはシングルポットかんがみですが、ローターがでかいお陰で、タッチ感、
耐フェード性、コントロール性（ちょっと初期制動が強いかも）はほぼ文句ありません。

エンジンも昔のＲＥからすると、低速のがくがく（ラフなスロットルで出やすい）
もＭＴでほぼ消えてますし、レスポンスもターボＲＥからすると、格段によくなってるでしょう。
まぁこれは仕方がないのですが、ギアリングが法規制（加速騒音）のせいで、2速、3速がちょっと離れ気味なのが残念です。typeＳで速く走ろうと思うと、
６０００回転以上をキープしないと行けないですね・・
まぁ好きな事書きましたが、元ＲＥ乗りとしての８に対する印象です。

でも８で褒めないといけないのは、ＦＣより５０㌔重いのに関わらず、しかも
ＮＡＲＥで、ＦＣ並みの性能と、ＦＣ以上の扱いやすさを兼ね備えている事です。

それとマツダにも・・
本来なら消えてしまうエンジンでしたから。
ホントに今こうして８に乗っている方は幸せだと思います。

僕ですか・・う～んどうですかね？
理想の８は英国で限定発売されたＰＺですかね。（プロドライブがチューン）
それか、運転の腕が落ちてきたのでストーミブルーのTypeＥのサンドベージュ
かな。

番外編ＰＥＡＮＵＴＳさん号

見ての通りかっこいい８です。ＰＥＡＮＵＴＳさんのご好意で何回か
乗せて頂き、感謝しています。
ＰＥＡＮＵＴＳさん号に乗って思うのは、８に対する愛情がひしひし
と伝わってきます。エンジンもよく回していらっしゃるので、エンジンは
絶好調ですし、足もビルシュタインのＢＳＳですが、扱いやすく乗ってて
楽しいです。マフラーもチタン製で甲高いいい音です。
サーキットでかなり楽しまれたせいか、ちょっとボディはお疲れ気味・・
リアにバーを入れられたら解決できるかも知れませんね。
今では僕より速くなってます（笑）
立派なＲＥ使いです。

※写真はＰＥＡＮＵＴＳさん号のリアです。

最後に・・オーナーさんより早く回転ブザーを鳴らしてごめんなさい。

後、８オーナーさん、ここは異議ありがありましたら、ご遠慮なく！