いくちゃん＠広島のブログ一覧

こんばんは＾＾

お友達のR32＠minさんから拝借したネタなのですが、まずは見てください・・＾＾；



ハッキリ言って凄すぎます＾＾；
何故、２ペダルなのか理由が分かりました（笑）
（これだけスピードが速いと普通のMTじゃ片手になってしまうので逆に危ない＾＾；）

圧巻はゴール前のストレートからのフルブレーキング！！
こんなに安定していてしかもAT限定で乗れる車ですよ＾＾；

色んなニュルの動画を見ましたが、ここまで姿勢が安定している車はそう無いと
思います＾＾；

普通の？GT-Rでこんなに速いのに1年後に出ると言われるエボモデルはどうなんでしょう＾＾；

後、Youtubeでガイアの夜明けも見ましたがこれも見ごたえありました。


これだけ褒めておきながら言うのも何ですが、スタイルはやっぱり・・＾＾；

こんばんは＾＾

ついに禁断の実をかじってしまった自分・・＾＾；
まず、サーキット走るにはヘルメット、グローブが必要となります。
僕が欲しいヘルメットはやっぱりアライのヘルメットです。
値段はやっぱり、そこそこしますが仕方ないですね・・＾＾；

今度暇な時にでも探して見ましょう＾＾

次に問題なのはタイヤ・・

やっぱり、今履いている１７インチではちょっと辛いかも・・＾＾；
いきなりSタイヤってのも抵抗あるし・・＾＾；
（ボディがガタガタになっちゃいますからね・・）

まぁ、コンセプトがマツダ２MPSなんでまたポテンザRE050なるかもしれませんね・・

そういえばこのポテンザRE050、最近NCロードスター１７インチのOEMタイヤになったの御存知でした？

僕は知りませんでした＾＾；

このタイヤは高いし磨耗も早いですがグリップ＆ウエットのバランスを考えると
ホントにいいタイヤですよ＾＾

こんばんは＾＾

悪い事出来ませんなぁ・・＾＾；

と言うのも、昨日行きつけの広島高潤さんにお邪魔した際に社長さんから
「０週間前、００に居たでしょ？」と突っ込みを入れられました＾＾；
確かに僕の車は目立つ色ですし・・＾＾；
まぁ、仕方ないとは思います（笑）

所で本家のカーオブザイヤーが発表されましたね。

1位はフィットでした。（おめでとうございます＾＾）

ちなみにデミオは・・
あらあら・・こんなに下とは＾＾；

でもRJC取ったし、欧州も2位に入ったからヨシとしますか＾＾

多分、熱狂的なマツダファンの方は憤慨しているとは思うのですが、
結果は結果なんで受け止めないと行けませんからね・・＾＾；
（大人の事情があるとは思いますが・・）

ちなみに僕は普通のマツダファンですよ＾＾

ここは飽くまでもオープンなサイトなんで他のマツダ車に乗っていらっしゃる方に迷惑掛ける様なブログは控えて欲しいですね＾＾

こんばんは＾＾

DEデミオ、凄いっすね！！
RJCで賞を取ったばかりか欧州でも2位に入ったとか・・＾＾
まもなく発表される本家でも取ってしまうかも＾＾；

所で中国は広州で行われたモーターショーにてデミオのセダンが発表されました。

個人的なデザイン感はやっぱり、２BOXベースのセダンはふん詰まり感が強調され
イマイチですかね＾＾；
（例外はVWジェッタ）

それと内装も中国人の好みに合わせて本革シートも設定されているみたいです。
後、気になっていたリアドア内装の質感の低さでしたが、中国仕様ではきちんと
シルバーの塗装が入っておりました。

やっぱりマツダに取って中国は重要な市場なので国内仕様よりも質感アップは致し方ないのかも知れませね～＾＾；

他の市場も投入予定らしいですが、日本には多分導入されないでしょうね・・

こんばんは＾＾

今日はマツダ２セダンが中国で発表されました。
明日、ブログに思いを書こうと思いますので・・＾＾；


さて昨日の続きです。

その後サーキットを後にし、中国道に乗って広島市内へ。
目的地はフェラーリ、マセラティ正規代理店のＯオートへ。
何故かといいますと、何とそこにはコーンズ様から借りられたと思われる
フェラーリＦＸＸが鎮座しておりました！！！
もちろん素通りですが・・（爆）

そして、次に向かったのが行きつけのＤＵＯ店。
お店を開店して１５周年記念フェアをやっているの事でお邪魔しました。

記念フェアと言う事で試乗車もバラエティに富んでおり、
僕が試乗したのは・・

レクサスＩＳ２５０
ブレードマスターＧ
ＶＷゴルフＧＴＩ５ＭＴ
の３台でした。

まずはレクサスＩＳ・・

前にＧＳ３５０に乗っていましたので免疫は出来ておりました＾＾
乗って思った事はボディ剛性が高いなぁ～と。
エンジンは2.5Ｖ６ですがまぁ、不足無い加速はしてくれます。
ただし、低速トルクは不足気味、高回転のパワー感イイと思いました。
回転もスムーズですし。
足回りは17インチ、スタンダードですがそこそこ楽しめる脚でした。
内装の質感も高いし流石はレクサスと思った次第です＾＾

続いてブレードマスター

そう、ブレードにＶ６3.5を積んだ恐ろしい車・・＾＾；
トヨタ車らしく調教されていますが、ボディの柔さ、ブレーキの容量不足には
ちょっと恐怖を感じました＾＾；
でも直線はメチャ速いですよ＾＾
内装は・・・？？です＾＾；
でも意外に鼻先の重さを感じさせないのはビックリしました＾＾；
（ＤＳＣは鳴らしましたが・・爆）

トリはゴルフＧＴＩ５ＭＴ

一番興味あった車です。
ＤＳＧのＧＴＩには何回か乗った事あるので、マニュアル車はどんな走りをするか
興味津々でした。
結論から言いますと、５ＭＴも捨てがたい魅力があるなと・・
でも、やっぱりＤＳＧの賢さや直噴２リッターターボのトルク特性を考えるとＤＳＧに軍配上がりますね。

最後にディーラー内でバイオリン＆チェロの音色を聞きお開きとなりました＾＾

PEANUTS＠広島さん、長時間ご苦労様でした＾＾；

フォトギャラリーもアップしますので、どうぞ＾＾