いくちゃん＠広島のブログ一覧

こんばんは＾＾

元カープの投手、黒田投手がロサンジェルスドジャースと3年契約、約40億円で入団が決まりました。（カープファンとして頑張ってもらいたいです＾＾）

所で黒田投手の愛車ご存知ですか？
地元のニュースでチラッと映っていたのですが、実は黒田投手、黒いベントレーフライングスパーに乗っているんです＾＾
プロ野球選手は大体がベンツのSクラスばっかりなので結構、シブイ選択だと思います。
しかし、残念ながら黒田投手のベントレーは左ハンドルなんです・・
もし右ハンドルなら拍手喝采なのですが＾＾；

話は昔に・・

カープの初優勝した頃1975年はマツダがカープの親会社だったので、その当時のカープの選手はコスモ、ルーチェでした。
ですから広島市民球場の駐車場には白いコスモ、ルーチェがずらりと並んでいたものです＾＾

僕が最後に見たカープの選手でマツダ車に乗っていたのが衣笠選手でした。
確か、HBコスモクーペのリミテッド13Bスーパーインジェクションだったかな。
色は紺色でした＾＾

今では殆どのカープの選手はベンツのはずです＾＾；

こんばんは＾＾

ここの所サボっておりました＾＾；
さて、今日はブレーキの件でディーラーに行って参りました。

その前にお友達のDa-sukeさんのバイトに幸せの黄色いデミオをお披露目しました。
初めてお会いしましたが、中々の好青年でした＾＾
また、会った時には僕の助手席で楽しみましょう＾＾；


ブレーキの件ですが、ブレーキテスター等掛けて診断したのですが、結果的には異常なし・・

原因として考えられるのがABSが作動した油圧を逃がす為にリザーバータンクへ送って、それがペダルが奥に入るのではないかと・・

何となく理屈は分かるのですが、余りいいものではないですね＾＾；

こんばんは。

先日、デミオに乗っていたら前の車が急ブレーキを掛けたので、あわてて僕も急ブレーキを掛けました。

そしたら・・


パコーンと言う音と共にブレーキペダルが奥まで抜けました！！！！

幸い、減速Gはあったので事なきを得ましたが、ビックリしました。
恐る恐るペダルを放したらまた元の通りに・・

最近、立て続けにデミオのトラブル続きなんで週末ディーラーに直行です（涙）


大事でなければいいのですが・・・


そう言えば、家の近所にご年配夫婦の初期のDYデミオがあったのですが、先日そのお宅の前を通ったら、新型フィットになっておりました＾＾；
やっぱり、ご年配夫婦には新型デミオは若すぎたのかなぁ・・＾＾；

こんばんは＾＾

毎度おなじみのレスポンスネタから・・＾＾；



※2007年12月12日
マツダは、2008年1月13日から27日まで、米国・デトロイトで開催される北米国際自動車ショーにエタノール100％の燃料（E100）で走行する新しいデザインコンセプトカーマツダ『風籟（ふうらい）』と『RX-8』マイナーチェンジモデルを世界初公開すると発表した。

風籟は、「Nagare」デザインコンセプトシリーズの第5弾で「Nagare」デザインをスーパーパフォーマンスカーに表現したコンセプトカーだ。車名は「風の音」を意味し、風を切りながら突き進むレースカーをイメージして名づけた。

アメリカで週末に行われるロードレースではマツダ車や、マツダのエンジンを搭載した車が他ブランドよりも多いことに着目して風籟を開発した。ブリティッシュペトロリアム（BP）社製のエタノール（E100）燃料を採用し、環境に配慮している。

風籟はアメリカン・ルマン・シリーズ（ALMS　P2クラス）のレーシングカーをベースに、Nagareデザインをより深く追求した。2シーズン前にALMSでマツダが採用したクラージュC65のシャシーを使用し、3ローター450馬力のロータリーエンジンを搭載する。

また、今年10月の「第40回東京モーターショー」でデビューしたコンセプトカーマツダ『大気』を北米プレミアとして初めて日本国外で出品する。

さらに、プレスデー期間中は、『Mazda6（日本名＝アテンザ）』、『MX-5（日本名＝ロードスター）』や『Mazda CX-7』などのレース仕様車の特別展示を行い、一般公開日には市販車をフルラインアップで展示する。

《編集部》



※おお～！
レーシングカーベースとは言え３ローター復活ですね＾＾
まさか、本気でユーノスコスモのリベンジ？もしくはGT-Rを意識したのかな＾＾；
何はともあれ凄いっす！！

後、８オーナーの方も注目なのでは＾＾；


ちなみにアメリカは公道でこんなマシーンも走っておりやす＾＾；





流石は自由の国アメリカ＾＾；

こんばんは＾＾

今日は怒涛のBFファミリア特集です。（ファミリアの中で好きなので・・＾＾）

まずは・・





イメージキャラクターは中井貴一さん
音楽はジョージャクソンです。
BDファミリアの後釜として生まれたBFファミリア。
キープコンセプトで新鮮味はなかったですが、いい車でした。

続いては・・





日本初のフルタイム4WDのうたい文句で出ました。
おまけに1.6DOHCターボは140馬力と中々のハイパワー（当時としては・・）
このエンジンにはFFバージョンもあって今のマツスピアクセラに通じる物が
あります。
FFバージョンにはアンフィニと言うスパルタンなモデルもありました。
ちなみに昔、これのセダンのGTに乗っておりました＾＾

そして・・




そう、WRCにもワークス参戦しておりました。（マツダラリーチームヨーロッパ）
記憶間違いでなければ1987年、グループAになってからだと思います。
ドライバーにはプジョー206ターボ16で鳴らしたフィランドドライバー
ティモ・サロネンを招聘し、万全の体制でだったはずでしたが、
ライバルのランチァデルタにこてんぱんにやられました・・＾＾；
（インチキもあったらしいですが・・＾＾；）
優勝したのはスゥェーデンラリー１勝のみ＾＾；
排気量の差は大きすぎました・・＾＾；

最後に・・




そうです。
希少も希少、エチュードです。
僕はこの車、結構好きでイメージソングのクリス・レアのオン・ザ・ビーチは
名曲だと思っています。

ファミリアのスペシャルティカーで出したのですが、全然売れませんでした＾＾；
最初はDOHCオンリーだったのに末期にはお買い得のシングルカムモデルが出る始末・・＾＾；
インパネもセダンから拝借し、ダッシュパネルの上に植毛しただけのお茶を濁した感じでした。

今で言うとDYデミオのベリーサってとこですかね＾＾

しかしマツダは夢をもう一度ってのが好きなのかもしれませんね・・＾＾