いくちゃん＠広島のブログ一覧

こんばんは＾＾

昨日の続きです。

マツスピアクセラを堪能した後、ホルンアンサンブルの練習があったのでそのまま
練習場へ。

約2時間の練習後、行きつけのDUO店へ行き、店長さんのご好意でジェッタに試乗させて頂きました。

試乗車は1.4TSI、コンフォートラインです。

今まで僕はゴルフ、パサート、トゥアレグは乗った事あったのですが、意外や意外
ジェッタには一度も乗った事無かったのです＾＾；

まず、乗って思った事はドイツ車はやっぱりボディ剛性が高いです。
特にドア周り、ピラーの辺りの剛性感はまるで金庫に守られているような感じがします＾＾

肝心の走りですが僕のイメージしていたよりはマイルドで、16インチタイヤのお陰で乗り心地も抜群でした。
何て言うかホントにしなやかで初めて理想の脚に出会った感じです＾＾


明らかにゴルフとは全然テイストが違って見た目はそっくりなのに、ここまでテイストを変えるとはいい意味での誤算でした＾＾

今回は敢えて渋滞路を走ったのですが、気になったのはVW自慢のDSGなんです。
クリープはあるのですがトルクコンバーターがないので、クラッチ制御が余り賢くなく、低速走行だとジャダーに悩まされました・・（半クラ状態）

後、出だしがやっぱり皆さんが仰るとおり一瞬のラグを感じます。
走り出すととても1.4の加速と思えない加速はしてくれるのですが・・

でも、個人的には好印象でした。

残念なのはHIDが標準でないのと、パドルシフトが付かない事ですかね＾＾；
まぁ、この車はゆったりと乗る車だからパドルシフトは無くていいか＾＾

もし、ジェッタに最新のTDIが輸入されればいいのだけどなぁ～

それと、VWUSAのサイトをアップしました。
何故かと言いますと、ジェッタの面白い仕様があって興味深かったので・・
でも、グレード名は何故かGLI・・
しかも見た目はGTIにそっくり・・
よく分かりません＾＾；

ちなみにUSA仕様のジェッタは2.5５気筒エンジンです。

こんばんは＾＾

最近デミオの調子が思わしくありません・・
と言うのも、ちょっとハイペースで走った後、停止するとアイドリングが不安定になってしまうんですよ・・

しかし困った事に1回エンジン切ってまたエンジンを掛けると何事もなかったようにきちんとするので困っています・・＾＾；

今日はディーラーへその事を相談しに行ったのですが、着いてみるとナント
マツダスピードアクセラが居るじゃあ～りませんか！！！

店長さんに聞くと他店舗から入れ替えで置いているの事・・
んで、店長さんが僕の気持ちを察したのか

「好きなだけ乗ってきてください」と天使のささやきがあったので、
デミオに積んでいたドライビンググローブを取り出して早速チェック＾＾

暴れん坊将軍（Byがくさん＾＾；）が運転するマツスピアクセラは走り出しました＾＾；


マツスピアクセラは昔、試乗したことがあったのですがホンのちょい乗り程度だったのでフルにポテンシャルを出す事出来なかったので今回はシメシメです＾＾；

ハッキリ言って申し上げますと久々の暴れ馬に乗った感じです。
FFで200馬力以上ってのはトルクステアとの戦いで、全開でコーナーを攻めるのは
FRよりも怖いです・・（もちろん攻めました＾＾；）

しかし荒れた道で多少の無理をしてもDSCを切らない限りはちゃんとトラクションが掛かりますし、破綻は起きません（ランプは光ぱなしでしたが・・＾＾；）
後、足も思っていたよりはしなやかで、18インチ履いてる割には乗り心地も悪くなかったです。
（ちなみにこの車はいいタイヤ履いていないと危ないと思います）

加速はもうあっという間に危険ゾーンに行きます＾＾；
但しターボラグは大きいのですが、4000回転からのパワー感は凄いです。
流石は264馬力って感じですね＾＾；

ブレーキも大きくていいのですが、これ位のパワーだともう少しミューの高い
パッドの方が安心感があるかもしれませんね～

今回がっくり来たのがシートなんです・・
見た目はマツダスピードの刺繍も入ってカッコいいのですが、意外にサポートしてくれないんですよ・・この車を買ったらレカロは必要ですね。

後凄いのがこんなモンスターなのにお値段が250万以下ってのはハッキリ言って
バーゲンプライスだと思います＾＾

先日、ゴルフGTIのMTの事を書きましたがゴルフの方はホントに運転しやすく、
尚且つ速いって感じですが、マツスピアクセラはホントに乗り手を選ぶ車だと
思いました。

その後行きつけのDUO店にてジェッタの1.4TSIにも乗ったのですがそれは明日に＾＾

フォトギャラリーもアップしますのでどうぞ＾＾

こんばんは＾＾

僕が今乗っているデミオの色は限定色で、2005年4月から7月までの期間限定でした。
んで、一体何台売れたかが興味ありまして、ちょっと前にマツダのお客様相談センターに電話をし、オペレーターのお姉さんに無理を言って教えて頂きました＾＾；

そして結果・・・


登録台数では232台だそうです。

個人的な意見としては派手な黄色にしては多いなぁ～って感じです＾＾；
まぁ、デミオ全体から見ると希少も希少ですが・・

もしこのブレージングイエローパールマイカ（長い・・＾＾；）
のデミオを見かけたらいい事あるかもしれませんよ＾＾

こんばんは＾＾

今日、マツダ宇品工場の近くの道路でナント！！！
仮ナンバー付けている新型アテンザがいるじゃありませんか！！！（セダン）

丁度信号待ちで止まったので横に付けました。
（もちろん写真撮る勇気がありませんでした＾＾；）

ホンの30秒位ですがじっくりと観察させて頂きました。

まず思ったのは今のアテンザと比べると２ランク位、質感が上がっている事です。
やっと、欧州のライバルと同じ土俵に上がりました。

特にボディのチリはVW並みと言っても差し支えないと思います。
相当、現行パサートを研究していると思われます。

名前はアテンザですが落ち着きもあって中々いい雰囲気でした。
内装もチラ見程度ですが、いい感じです。

もしこれで現行並の価格ならセンセーショナルだと思います。

新年早々の発表が楽しみです＾＾

またまた悩みが増えました＾＾；

こんばんは＾＾

先日、三菱ネタで草刈正雄さんの事を書きましたが、僕にとって草刈さんは
やっぱり資生堂のタクティクスなんです＾＾；

多分、30代以上の方なら高校生の時にオーデコロン（古い・・＾＾；）を付けたのでは＾＾

僕も付けておりました（笑）

独特の香りもいいですしね＾＾

でも、実はまだネタがありまして知ってる人は相当なマツダカルトだと思うのですが、BF型ファミリア後期セダンに今で言うコラボかな、ファミリアタクティクスバージョンってのがありました＾＾；
（画像を一生懸命探しましたがありませんでした＾＾；）

1.6GTセダンをベースに専用色（黒だったかな？）とステンレスのプレートがリアドアに貼られておりました。

何せ100台限定でしたから中々見かける事はなかったと思います。

僕も1回しか見ていませんから（笑）