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明日からデミオディーゼルの発売日。

全国に試乗車を配備しないと行けないから、それなりに生産はしているでしょう。

僕のはまだ生産予定が未定ですが、もう少ししたら確定するのを期待しましょう(笑)

今度のデミオは山口の防府産なので、これで前に乗ったアクセラを含めて２台続けてになります。

納車されたらまだ一度も行った事無い防府工場へ行って見ようかな(^^)

マツダって結構マニアックなディーゼルを作っているね。

吸気の圧力波を使ったPWSやボンゴフレンディの2500ディーゼルターボ、アテンザが出る最後のカペラにも2000のディーゼルターボ、後はボンゴバン、トラック、ブローニィバン、トラックに積まれたDPF付きの2000ディーゼルターボと中々意欲的なディーゼルエンジンを作っていました。

全部乗ったけど、当時としては最先端だったと思います。

もちろん、2200のスカイアクティブディーゼルも乗りました(^^)v

こうして見るとマツダはディーゼル好きですね(^^)

今回買ったデミオはRX-7以来のターボ車です。

で、ターボタイマーを付けようと思いましたが、i ストップも付いてるし、市街地メインならいらないだろうね。


高速乗った時だけはアフターアイドルに気を付ければ良いか。

最近はオイルの性能も上がってるし、スカイアクティブディーゼルは専用のオイルを使わないと行けないんだね(^^;

先程所要でディーラーに行ったのですが、担当のセールスレディさんに聞いたら、上手く行けば来週のディーゼルの発売と同時にディーゼルの試乗車が来るそうです(^^)

で、本店にはマニュアルも導入されるみたい。

落ち着いたらマニュアルにも試乗してみましょう(^^)v

ちなみに僕のデミオはまだ生産確定日が出ていないそーです(笑)

このままだとCX-5の二の舞になるな(-_-)

カーグラTV、見ました。

予想通り、田辺、松任谷両氏は絶賛されていました(^^;

でも松任谷氏、カーオブザ・イヤーではデミオの点数は低めでした(笑)

それはともかく、テレビで見ても新型デミオは質感の高さが画面から伝わりますね。

今までマツダ車でこんな事は無かった。

やはりソウルレッドとXD Lパケのコンビネーションは良いねぇ(^^)v

シートヒーターが付いていたら間違いなくLパケ買っていたなぁ(^^;

それと、今号のベストカーで元日産自動車R35GT-Rの主査でおられた水野氏が新型デミオを満点に近い評価で絶賛されていました。

少なくとも、エンジニアの方が評価されているので、自動車評論家と言われている方々依りは信用出来ますね。