いくちゃん＠広島のブログ一覧

僕はナンバープレートホルダーは付けない事にしていました。

今まで買った新車（DYデミオ2台、BLアクセラ）は付けていません。

あの銀縁のフレームが好きでは無くて(^^;

でも、今回買ったDJデミオにはやむなく付けました。

何故か…

それはリアのナンバープレートの隙間が大きく、無しだと余りにも目立ってしまうからです。

一応、説明では封印をしたままでもリアバンパーを外せると言う大義名分ですが、リアをぶつけられたらまるごとナンバーごと交換になると思うのですがね(^^;

新型デミオで話題になっているオルガンペダル。

僕の記憶間違えなければ、ユーノス500
、800、センティアなど使われて来たかな？

でも、忘れちゃ行けないのが、最後のマツダオリジナルボディを使ったタイタン、タイタンダッシュ。

これもオルガンペダルでございます(笑)

トラックにオルガンペダル使うなんてマツダって凄いね(^^)v

あっ、今年のカーオブザ・イヤー最終10台にデミオが残りました。

ノミネートされた車を見る限り、デミオが優位と思うのは僕だけかな？

対抗はメルセデスベンツCクラスと見た。

を買いました。

取り敢えずサクッと読んだだけですが、こんなもんかと(笑)

でも、読んでいる内に早くクリーンディーゼルに乗りたい思いが強くなりました。

Bセグメントであのトルクはホントにワクワクするね(^^)v

BLアクセラのセダンデザインに一目惚れし、約５年所有した感想は、運転していても何かスポーツカーに乗っている様な感じかな。

FFなのによくインに入るし、リアマルチリンクのサスはよく粘り、楽しかったなぁ。

所有の半分以上はエアクリ、マフラー、ローダウンを弄ったから余計にシャープさが増しました。

で、不満点は内装のドアトリムの質感、ロックアップ感が希薄な5AT、それに伴う市街地燃費など。

これがスカイアクティブガソリン、ドライブだったら後１回は車検を取っていたかも知れない。

後、最後に褒めてあげたいのは、この５年間全くのノートラブル。僕の車はアタリだったのかもね(^^)

それと反省点は地元のアクセラオーナーズクラブには入ったけど、色々忙しくて幽霊部員になってしまった事(^^;

でも、つながっている友人もいるので、クラブは退会しないつもり。

また色んな所で会えるからね。

さぁ次はフルスカイアクティブのデミオだからどんな走りをするのか楽しみです(^^)v

無事に無事故でディーラーに引き渡す事が出来ました。

約５年間ありがとう。

次のデミオが来るまで車レスの生活に入ります。