ひろ＠ＸＣ６０のブログ一覧

久々の車ネタ、Ｖ６０のオイル交換のお話です。

このところあちこち鳥撮りに遠征することが多くなり走行距離も飛躍的に伸びてます(汗）

どの程度かというと、Ｖ６０納車以来２年間で１万６千キロ、一年で８千キロ程度の走行距離だったのがこの半年で１万キロ、オドメーターは２万６千キロを超えました。

で、心配になったのがオイル交換、ボルボの新車は当初３年間は一年毎の点検時に無償でオイル交換が含まれていますので気にしたことは無かったのですが．．．

今まで１万キロ以上オイル無交換で乗ったことが無かったし最近は環境問題やオイルの品質が向上して交換サイクルが長くなっているとはいうもののどの程度か念のためメンテナンスマニュアルを調べてみました。

すると、推奨交換時期は３万キロまたは１年、全然問題ないです。
シビアコンディションでも１．５万キロですから私のように田舎でスイスイ走ってることを考えれば余裕です。

車検まで残り４ヶ月ちょっとしかありませんから今更オイル交換しても無駄になりますしね、このままいくとしましょう。

今日オイルの量、汚れ具合、粘りを点検しましたが全く問題なし、そりゃ少しは茶色になってるけど濁りもなく綺麗だし量も上限で全く減ってない。

でも、Ｖ６０はターボ車だし、加給圧も決してライトプレッシャーではない（２気圧程度）ことを考えるとこんなんで本当に良いんでしょうかね？

ちなみにＸＣ９０のときは７,８千キロ毎にオイル交換してました、半年に一回ペースでしたね。

より綺麗なヤマセミを撮りたくて隣県のダム湖へ今期３度目（下見を入れると４回目）の遠征。

さすがにヤマセミの行動パターンがわかってきて何処で待てば現れるか、そして次はどこへ飛んでゆくか予想が出来るようになったので少しずつですが進歩しています。

そんなヤマセミ、今回は飛翔シーン、次回は止まりもの、２回に分けて掲載します。



まずは新緑の映りこみが綺麗なダム湖水面を飛ぶヤマセミ













全て連続撮影したシーンです。

そして別の飛翔シーン











Nikon D810　ｘ1.2ｸﾛｯﾌﾟ
AF-S NIKKOR 500mm f/4G ED VR
AF-S TELECONVERTER TC-17E II

こちらはモノトーンに近い世界です、もう少し風が弱ければ鏡のように写り込んでさらに綺麗だったでしょう。

これ以上は望むべきではないかもしれません、ほぼ満足のいく作品です。