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Koji GSⅡのブログ一覧

2016年07月17日 イイね!

平成28年7月度 MAZDA Morningを開催しました。

平成28年7月度 MAZDA Morningを開催しました。毎月第3日曜日に,新旧マツダ車好きの皆さんを中心に集まっている「MAZDA Morning」

いつも使わせていただいているベイサイドビーチ坂の駐車場が, 海水浴場のオープン準備に伴いまして,6月15日から3カ月程度閉鎖されるため,当面の間ベイサイドビーチ坂から南へ約4キロ走ったところにある,呉ポートピアパークの駐車場にて開催しています。







向かい側では「DEMIO Morning」の皆さんが集合です。



Mさんは,生憎の天候の中コスモスポーツでご参加いただきました。



今回,10年ぶり?の再会となるアヴェちゃんが,シルバーのFDで登場。

結婚してAZ-ワゴンに乗っていると言う話でしたが,どうやら奥さんが・・・

「便利なクルマよりカッコイイクルマが乗りたい」
と言うことで買い替えたそうです。

もう一台通勤車としてフレアワゴンがあるそうですが,こちらは専ら子供さんの幼稚園送迎と買い物用で,牛乳パックのような送迎車の中で異質なスポーツカーはヒーローだそうです(笑)



ロバート・デミ~オさんのDYデミオにはDJデミオの純正ホイール!なかなか似合ってます。



O井さんのNBの納車記念に,以前僕のNBで使っていたRX-8前期用のシフトノブを進呈。

おススメです!



ファミリアをガレージにしまってデミオに乗り換えたら,外気温35℃!・・・暑いはずです。

雨は上がったものの,その後の強烈な日差しで,僅か3時間ほど屋外にいただけで,顔は真っ赤!

一応日焼け止めは塗ってたつもりでしたが油断しました・・・。


Posted at 2016/07/17 21:31:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | MAZDA Morning | クルマ
2016年07月15日 イイね!

ハブリング装着と・・・(ND5RC ロードスター S Leather Package )

ハブリング装着と・・・(ND5RC ロードスター S Leather Package ) 先週の土曜日に休日出勤した関係で,今日は指定休(代休)でした。

久々に市内某所のあなご飯が食べたくなり,食べに行って来ました。

前職時代は週一で食べに行っていたんですが・・・。



さて,先日お友達のBBS愛好家(笑) のsato1aki2さんから,余剰となっていたマツダ用のハブリング(54φ)を譲っていただきましたので装着することにしました。



最高気温30℃を超える勢いでしたので,何度かタイヤショップさんに持ちこんで作業をしてもらおうかと思いましたが,久々に自分で作業することにしました。(安全に配慮して作業しています)



稼働率の低い,愛用のKYBのシザースジャッキでジャッキアップ。



元々付いていた,56φのハブリング(BMW MINI用)を外して・・・。



マツダ用の54φのハブリングを装着します。



車体に取り付けて完成です。



2ヶ月ほど自宅で熟成してたBBSホイールに入れ替えました。(7J インセット38)

写真映りはいいんですが,ガリキズは殆ど無いものの,中古なので腐食箇所があったりします。



BBS RG712 SLD(シルバーダイヤカット)
※ずっとDS(ダイヤモンドシルバー)だと思ってましたが,SLDのようです。



BBS RG712 DB(ダイヤモンドブラック)

シルバーも思ったより良かったんですが,足元が浮いた感じに見える気がしたので,デミオXDと同じ組み合わせに変更してみました。



デミオXDはインセット45のBBS RG793 DB(ダイヤモンドブラック)




ソウルレッドとダイヤモンドブラックのRG-Rがお揃いになりました。



SLDの方は購入時に走行300キロの新品同様の台湾メーカー(中国製)のタイヤが付いていたので,DIREZZA DZ102に組み替えましたが,今回購入したDBの方は東洋ゴムのDRBが付いていました。

パッと見た感じは5部山ってところですが,製造年は2014年製でまだ新しいし,実売価格が安い割に比較的評判の良いタイヤなので,当面の間履いてみることにします。



いつもお世話になっているタイヤショップさんで,空気圧の調整とトルクレンチによるハブナットの締め付け確認をお願いしました。

ホイールは一緒(色違い)なので,単純にタイヤ銘柄が変わっただけですが,DRBはコンフォート寄りのタイヤと言うことで柔らかい印象ですね。

そもそもスポーツタイプのDIREZZA DZ102と比べる方がおかしいですが,サイドウォールの剛性の違いのせいか,補修跡だらけの荒れた路面でもコツコツ来ませんね。

※DRBのこのサイズはXL規格ではないんですが,比較のため空気圧をDZ102と一緒にしています。

車重の軽いロードスターとのマッチングは悪くないと思いますが,僕の個人的な好みとしてはちょっとフィーリングが合わないかなぁ・・・

資金的に余裕があれば,履いてみたいタイヤがあるんですが,他にもやりたいことがあるし,しばらく我慢です。
Posted at 2016/07/16 11:21:47 | コメント(1) | トラックバック(0) | DBA-ND5RC ロードスター S L-PKG | クルマ
2016年07月15日 イイね!

思いのままに走る!トキメキのライトウェイトスポーツカー展 開催

思いのままに走る!トキメキのライトウェイトスポーツカー展 開催本日から,ヌマジ交通ミュージアム(広島市交通科学館)の平成28年度夏季企画展として,「思いのままに走る!トキメキのライトウェイトスポーツカー展」が開催されています。

http://www.vehicle.city.hiroshima.jp/VEHICLE_HP/Contents/02_tennji_annai/0201_kikaku/lightweight.html


場所: 2階特別展示室・1階エントランスホール ほか
時間: 9:00~17:00 (展示室への入場は16:30まで)

【会期】
平成28年7月15日(金)~平成28年9月4日(日)

会期中の休館日
7月19日(火)、7月20日(水)、8月29日(月)

【観覧料】
大人510円 小人・シニア(65歳以上)250円

※中学生以下は無料です。

★小人:高校生および15歳以上で18歳に達する日以後の最初の3月31日までの人。
☆シニア:観覧券購入の際に年齢確認をさせていただきます。年齢を確認できる公的証明書(運転免許証、保険証など)をご提示ください。

※アストラムライン利用者割引あります。長楽寺駅構内の利用証明書をお持ち下さい。
また、広島市安佐動物公園とのなかよし割引もあります。

※7月2日~9月25日は、木下大サーカス観覧者の割引があります。
木下大サーカス入場券半券をお持ちください。


ちなみに,8月28日(日)には,マツダ株式会社の中山主査によるトークショー

「ロードスターNDのデザイン開発」が開催されます。

◆開催概要

対象: どなたでも参加可能 ただし内容は大人(16歳以上)向けです。
受付時間: 入場は 13:00 から
時間: 13:30~15:00 (約90分)
参加費: 無料
申込: 不要 ※会場に座席を準備。当日先着順にご着席いただけます。
<講師> 中山 雅 氏

マツダの新型ロードスターのデザイナーによるトークショーです。
ロードスターの実車も展示します。
参加者全員にオリジナルグッズをプレゼント!
トークショーも開催予定です。

Posted at 2016/07/15 21:49:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 広島関連の話題 | クルマ
2016年07月15日 イイね!

【再掲】平成28年7月度 MAZDA Morning開催について

【再掲】平成28年7月度 MAZDA Morning開催について毎月第3日曜日に,新旧マツダ車好きの皆さんを中心に集まっている定例ミーティング(仮)

6月度から,今回から名前も新たに「MAZDA Morning」として再スタートしています。

いつも使わせていただいているベイサイドビーチ坂の駐車場が, 海水浴場のオープン準備に伴いまして,6月15日から3カ月程度閉鎖されるため,当面の間ベイサイドビーチ坂から南へ約4キロ走ったところにある,呉ポートピアパークの駐車場にて開催いたします。



http://www.kurepo.com/

◆開催概要

 開催日 :2016年7月17日(日曜日) ※第3日曜日開催
 開催時間:午前9時ごろから12時ごろまで 適宜(自由)解散とします。
 開催場所:呉ポートピアパーク駐車場(呉市天応大浜3丁目2-3)



駐車場のキャパは十分にありますが,国道31号線側の一番呉市寄りの端っこに集合したいと考えております。

なお,呉ポートピアパーク駐車場のゲートオープンは9時となっておりますので,あまり早く来られないようにお願いいたします。

短時間とは言え,公共の場所を使わせてもらっていることを自覚しまして,他の利用者の方の迷惑となることと無いよう,通行の妨げにならないように配慮し,安全のため会場内は徐行していただくように,重ねてお願いいたします。

また,お約束ですが,明らかに保安基準に適合しないような車両でのご参加はご遠慮ください。
(特に基準は明示しませんが自己判断でお願いします)

ミーティングを長く続けて行くため,ご理解のほどよろしくお願いいたします。

Posted at 2016/07/15 11:03:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | MAZDA Morning | クルマ
2016年07月10日 イイね!

遂にスマートフォン導入

遂にスマートフォン導入先月予約していたスマートフォンが入荷したと言うことで,本日機種変更に行って来ました。

インターネットは基本パソコンからですし,みんカラとmixi,Facebookはガラケーで対応できるので,特に不自由はしていなかったのですが・・・。

世の中のガラケーに対するあらゆるサービスの打ち切りや,ヤフオクがガラケーで対応出来なくなると言うことが判明したのが決定打となり,遂にスマートフォンに乗り換えることにしました。

ちなみに,今まで使って来たケータイの機種ですが・・・。

アナログmova
 1995年:mova NⅡ(素材色ブラック)

デジタルmova
 1997年:N203 HYPER(ネイビー)
 1999年:N207 HYPER(ライトブルー)

デジタルmova(i-mode)
 2000年:P502i(ネイビー)
 2001年:N210i(ライトブルー)
 2001年:N211i(パールホワイト)
 2003年:N505iS(ブラック)

FOMA
 2005年:N902i(オレンジ)
2008年:N905i(レッド)
2010年:N905i(レッド)※筐体破損で新品交換
2014年:N-02C(パールホワイト)
2015年:N-01F(パールホワイト)

1995年に個人の携帯電話を使い始めて以来,一度だけ「P」(Panasonic)に浮気したものの,基本的にずっと「N」(NEC)の端末を使って来ました。

一度「P」にしたのは,当時主流になりつつあった折りたたみタイプのケータイが嫌だったからだったのですが,慣れ親しんだ「N」との操作性の違いから,半年で「N」に戻りました。



今まで一番気に入っていたのはこのN905i(レッド)でしたが,スマホ全盛の時代となり,いつの間にか(数年前から)「全部入り」のハイスペックケータイと言うものがなくなっていて,製品によってBluetooth・おサイフケータイ・GPSなどが非対応で買い替えるたびにショボイ(割り切った)モデルを選ばざるを得ず,筐体破損でほぼ新品に生まれ変わったものの,通算で5年ほど使いました。



2014年の修理では,もう機種交換しかないと言われ,出来るだけ機能の良い,旧モデルの在庫品を探して交換してもらいましたが,いま使っているのを最後のガラケーにしようと思っていました。



初めてのスマホ導入にあたり,どの機種にしようか迷ったのですが,メーカーにはこだわりがないし,無難な選択として,売れているメーカー上位二社から選ぶことにしましたが,「個人的な理由」で韓国メーカーは敬遠したかったので,最終的にはソニーの一択。



結局6月24日に発売されたばかりの最新機種,Xperia X Performance SO-04Hを予約購入です。



来店予約をしていたものの,手続きやら何やらで結局2時間掛かってぐったり・・・。



慣れないスマホの操作にイライラしながら使っています(笑)
Posted at 2016/07/11 07:34:45 | コメント(6) | トラックバック(0) | ガレージ日誌 | 日記

プロフィール

「純正部品の値上がり前に注文。
(画像はイメージ)」
何シテル?   04/01 06:41
子供の頃からのマツダ車好きが高じて,「zoom-zoom」なマツダ車と,東洋工業時代の古いマツダ車を所有しています。 プロフィールの写真は,「赤いファミリ...
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