月夜猫のブログ一覧

月夜猫です。

明日で予約していた点検ですが、私が暇なので本日に前倒ししてもらいました。で、行ってみたら閑古鳥w
営業曰く、昨日は飯食う間も無い大忙しで多分明日も大忙しなんで、丁度良かったトカ。

【最近の引き合い】
・CIVIC→落ち着いた。まぁ、構えてた人がアラカタ片付いたんでしょう。
・FIT MC車→思ったほど出ない。GRACE→妙に多い。だそうな。
やたら「グレイス見せろ」な客が多いもんだから、MY15.5のEXナビ未取付在庫置いとくんだトカ。スタイルオプション仕様なので、センシング要らない向きにはお買い得カモ。

このあとシャトルのセンシングとか、ステップワゴンのi-MMDとか、NのFMCと山盛りなので、営業的には「ちとまて」らしいw

【MY17.5 EXにハロゲンフォグ】
付くことは付くが丼勘定で4万也。とりあえず一回雪道テストやってからにしましょう。横浜じゃ雪降らないしw

【ギャザズの18モデル】
17モデルは在庫限りで18モデルがGRACE MY17.5適合なのは資料確認。あとは機能落ちない事確認してもらって発注確定になります。

【純正ウオッシャー液】
在庫あるか聞いたら案の定無いw。今時ディーラーに買いに来る奴も珍しいので想定範囲ですが、業務用18リットル缶積んであるからペットボトル持ってきたらタダでくれると。氷点下30℃対応の希釈率が解らんので、試しに通販で買ってみるかw

【デリバリー】
当初は10月13日メーカー出荷だったのが09月28日に前倒し。仮予約分が確定しない分抜かしたか、中の人が残業w
営業的には上期登録出来ると好都合だとかですが、実質1日しか無いのに間に合うんだか。やってもヨイけど出来た折には自動車税一か月分あとで見返りネw

---
何で今頃「グレイス見せろ」な客増えたんだか営業も謎なら猫も謎。一般人が見たらセンシングしか違いないハズなんですが?

でわ。(^^)/~

月夜猫です。
リアのハイブリッドユニットから来る充電線は、たしかタイトル写真のB端子。
事故救出手順によると、A-B端子間の電気接続が切れたらハイブリッドシステムはシャットダウンして起動しませんから、このあたりに小細工しないのが推奨です。

それはともかく、頂き物の電圧計で12V回路の電圧見てみました。

【放電中】

アクセサリーモードでは充電しませんので、その時の電圧は12.4Vでした。化学反応による鉛蓄電池の起電力は必ず2.105Vで6セル直列ですから無負荷時バッテリー端子間電圧は12.63V。実際は劣化したり電解液に接触してない電極板等で内部抵抗が増え、配線の抵抗もあるのでアクセサリコネクタで12.63V出たらその方が異常です。

なので、若干落ちた12.4Vは健全です。それ以前に電圧計校正して測らないと0.1V単位の話は始まりませんがw

【充電中】

14.5Vでした。回路的にフロート充電なので14.7V程度の定電圧が正常です。充電中のバッテリー負荷もハイブリッドユニットの充電線が面倒見るしかないので、充電する側が電圧調整忙しい事になります。

この電圧も配線抵抗等あるので、14.5Vは健全です。

夜間走行でチラ見した限りでは、ロービーム点灯中は充電しっぱなし。コレなら12Vバッテリーは長持ちしますね。

---
ハイブリッド車の12Vバッテリは、楽な仕事の様です。

でわ。(^^)/~