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イイね!
2011年02月23日

TZM-50R復活プロジェクト始動!

TZM-50R復活プロジェクト始動! このところの暖かい陽気に誘われ、ようやくTZM-50Rの復活プロジェクトを進める気になり、昨日ついにネット通販で対応バッテリーの注文しました。

2~3日で届くと連絡がありましたので、バッテリーを繋げばセルが回るようになり、うまく行くとエンジンが掛かると思います。

とは言え、最後に乗ったあと燃料コックを閉めた気がするのでキャブレターは大丈夫だと思うのですが、何せ7年余り放置していた車輌なので、燃料タンク内の古いガソリンを入れ替えないとダメだろうとは思っています。


TZM-50RはTZR-50と違いキックがないので、セルで始動しなければならないのですが、今までの経験上、久し振りに乗る時にセル始動ですんなりエンジンが掛かった事が事が無いので、恐らく押し掛けになると思われます。

坂の上までマシンを押し上げ2か3速に入れてクラッチレバーを握りつつ坂を下り途中でクラッチを繋ぐ、この動作を10回以上しなければと思うとやる前から疲れが…(笑)

あと自賠責とファミリーバイク特約も入れないとだなぁ…思いつきでTZM-50Rの復活を決めたけど、コストもバカにならんですなぁ。
ブログ一覧 | TZM-50R | 日記
Posted at 2011/02/23 20:40:37

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この記事へのコメント

2011年2月24日 0:12
TZMですか~。
家にも一台放置されています。
昨年は復活させようかと頑張ったのですが・・・結局放置に。
・・・スペアエンジンまで買ったのに・・・。

写真を見ると、チャンバーが変わっているくらいで後はノーマルですか?
でも、TZMは乗らないでいるとすぐにグズりますよねぇ。

まぁ、純正状態でも朝と夕方で燃調が変わるくらいだから仕方が無いのですが・・・。
コメントへの返答
2011年2月24日 0:32
限定車と言うだけでCDIがレース用に換えてあるくらいです。

今月中にはエンジンを掛けたいんですがねぇ。
2011年2月24日 0:22
連コメすみません。
よく見たらチャンバー、ノーマルですね。

あと、念のためプラグを確認しておいた方がよいと思いますよ。
コメントへの返答
2011年2月24日 0:36
チャンバーはノーマルです、友人に家に乗って行って雨が降ってきたので友人宅に置いて友人の車で送ってもらい、1週間後取りに行ったらチャンバーにカーボンシートが巻いてありました。

友人のいたずらなのですが、2秒は騙せます(笑)

プロフィール

「マジかっ! http://cvw.jp/b/239355/48608953/
何シテル?   08/19 06:28
信州の片田舎に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) 今のMR2は2台目ですが、1型時代を含めるとMR2には33年乗っています。 家族...
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