辺境伯のブログ一覧

この記事はどうか？と思う。

これではトヨタがスープラを48年間作り続けたように聞こえる。

チョロっと復活したと思えば中身はBMW、「48年間続いたスープラの系譜は、ここで一度幕を下ろす事になります」だって。

80スープラで一度幕を下ろしたんだよね、2回目ぢゃないの？

と、ライターさんに文句を言っても仕方ないけど、僕はそう思っています。

マツダのロードスターみたいに売れない車でもメーカーの象徴だから続ける、そう言うメーカーの矜持の車がトヨタならスープラだと思う。

MR2の復活がない事を祈るばかりだ。

友人がホンダのスーパーONEを試乗したと言っていた。

ブーストモードは加速が鋭く気持ち良いと言っていました。

ただ、注文殺到で受注停止になりそうな感じらしい。

乗ったら欲しくなると言っていたけど、僕の住む街は国の補助金のみだけど、隣村は国の補助金の他に村の補助金もあるので、かなり安く買えるとの事。

まぁ、加速は魅力的だけどバッテリーの耐久性もあるし、何よりMR2GTとシエンタで3台は厳しいっす。

今月は「不正改造車排除強化月間」らしい。

僕のMR2GTは、問題になりそうなリアっ羽を短くして翼端板に溝ゴムを巻いてあるので、止められても言い訳が立つようにしてみた積もり(笑)



翼長は某氏が「辺境伯さん、攻めたねぇ」と言うくらい、法規ギリギリの長さデス。



以前、スーパーGTとDTMのイベント動画で短いウイングのモチュールGTRを見たが、僕のも法規に合わせるとカッコ悪くなるのは仕方ない。



流石に車幅いっぱいだと気が引けるが、やはりウイングは長い方がカッコ良いですよね。



まぁ、既に羽を切ってしまったから今更なんですけど…(笑)

車高も昨年の車検時にトヨタのメカニックに「低いっす」と言われ、テインの推奨値に戻してもらいました。



GTウイングのステーの位置は適当に決めたけど、今思えば翼端板がリアバンパーからはみ出さないギリギリの位置で、「先見の明があった」と言ってしまいそう(笑)

まぁ、ボーダーレーシングのサイドステップが車検に通るなら、僕のも大丈夫でしょう(笑)

万代書店でダンバインと悩んだ挙句サーバインを買ってしまった。

流石にズワウスは高くて買えなかった…。

サーバインで正解だったと思いたい。

先程、山奥村をドライブしてきました。

山奥村も暑いです、全く涼しくない。

温度計が28℃を示していたけど、まだ本格的な夏にはなってないんですけどねぇ。

全く洗車してないので埃で朱色に見える。