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昨日、敬老会のあと久し振りにMR2GTを動かしました。

MR2GTのエンジン始動はT.M.C.J白樺湖オフ以来だったりします。

まぁ、ずっと天気が良くなかったと言うのと、地区の行事に駆り出され防災訓練、区民運動会、今回の敬老会と毎週末の行事は勘弁して欲しいです。

来月は秋祭りか…シルバーウィークは行事が無いけどの天気が心配だ。

先々週は防災訓練、先週は区民運動会、今週末は敬老会…。

毎週行事で泣けてきた(T_T)

晴れたので、今ご近所ドライブをしています。

MR2GTを動かしたのはTMCJ白樺湖オフ以来。

モニター応募でコーティング剤が当選し、午前中は雨だったので車庫内で施工していました。

効果は2年間らしいので、ほぼ洗車はしない、それに加え稼働率が低い僕のMR2GTなら5年間は持続しそうです(笑)

シルバーウィークも雨らしいので暫くは、また不動車になりそうです(笑)

サードパーティーだと思うけど、MR-Sにもインテークがあるんですね。

左右出しで結構苦しそうなレイアウトだけど、MR2みたいに屋根がないから仕方ないか…。

知人が「今の車はベッドライトの点灯スイッチが無いんだよ」と言っていた。

暗くなっても点けない人がいるからだろうけど、今やそこまで車がしなければならないのか？…と思ってしまう。

僕は「今の車はメーターパネルが明るいからライトを点けない」と言うのもあると思う。

MR2GTみたいに暗くなればメーターが見えない、そう言うメーターで良いのでは？と思わずにいられない。

個人的には人が車を操るものと思うが、車が何でもやってくれるのも便利な反面、勝手にステアリングに干渉してくる車線逸脱防止システムなど、運転手の操作の邪魔をする装備はどうか？と思う。