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僕のMR2GTのナンバープレートは松本59、所謂2桁ナンバー。

本当は58ナンバーだったけど、事故でナンバープレートを棄損し59になりました。

2023年3月現在、2桁ナンバーは全国に188万6736台。対して登録自動車台数は3888万2417台なので、2桁ナンバーの割合は5%以下だそうです。

ただこれは2023年のデータなので、昨今の旧車の海外流出や売買での県外など陸運事務所の管轄外への再登録で、2桁ナンバーは更に数を減らしていると思います。

ネットの記事に2桁ナンバーは長期保有、または長期間その地域に保存された歴史の証とありました。

いつまで乗れるか分かりませんが、2桁ナンバーはMR2GTの歴史そのものなので、少しでも長く現役保有したいものです。

海外製バンパーだけど斬新なデザインですね。

個人的には好みではないけど、値段は驚きの41万円ですかぁ。

まぁ、円安なので輸入品は高くなるのは分かるけど、個人的には「このフロントバンパーに41万円出せるか？」と聞かれると、出せそうにありません。

カーボンと書いてあるけど、まさか41万円でウエットカーボンぢゃないですよねぇ(笑)



サイドステップとリアバンパーはトムス風ですが、リアバンパーがサイドステップと比べ寸足らずなような…。

海外にはまだ僕の知らないエアロパーツがあるんですね。

某所で見た車ですが、この車は何と言う車ですかね？

テールライトが横一文字になっていて、凄くシンプルなデザインですね。

海外のEVだとは思いますが、何となくロボコップを思い出します(笑)

遂に我が家にも自動車税の通知が来ました。

毎年の事とは言え、割増税率がどーしても納得出来ない。

EVなんて物凄く重くて道路を傷めるのに、ガソリン車の13年経っても重量は変わらないのに割増になる重量税と一緒に、自動車関連の税制を改革して欲しいですね。

ネットにスポーツカーとミニバンの年間維持費が載っていた。

軽スポーツカーとミニバンや、スポーツカーとミニバン、軽スポーツカーと軽自動車の組合せなどの維持費が載っていたが、我が家の場合はスポーツカーとミニバンに該当するが、年間維持費は60万円と書いてあった。

60万円かぁ、昨年はMR2GTのタイベル交換で30万円コースだったけど、例年なら稼働率も低いので燃料代も掛からないし、60万円も掛からない気はするんですけどね。