辺境伯のブログ一覧

ネットに新型シエンタの走りが素晴らしいと書いてあった。

「シャープではないがステアリングの中立付近でも反応があって、カーブでは切り込んでいった通りのラインを走ってくれ、ステーションワゴンのような感覚」なのだとか。

僕は残念だけど新型シエンタを運転したことがないが、そう書かれると気になってしまいます。

買えないので気になっても仕方ないけど、ミニバンなので「ミニバンとしては」と言う枕詞があると信じたい(笑)

まぁ、そうは言っても車高が低いので安定感はあるのでしょうね。

天気予報によれば明日は大雪らしい。

またMR2GTに暫く乗れなくなると思うが、今年になって3回しか動かして無くて機関維持の為にも乗りたいんですけどね。

年度末なので地区の役や仕事が忙しく、雪が降らなくても乗れそうもない気がします。

ネットに「（結婚する時に嫁さんが旦那に）結婚してもロードスターにずっと乗り続けても良いよ」と話したと言う記事が載っていた。

我が家でも「MR2GTに乗っていても良い」と言う話だったんだけど、ガキンチョが生まれたり、悪名高きエコカー補助金、燃料高騰などの度に「エコカーに乗り換えろ」と言われた(笑)

記事のご家族はどうなのかは分からないが、女性は現実主義なのか男のロマンは伝わらない。

ガキンチョが小学生になる頃、父親が亡くなりの形見のガイアをセカンドカーに受け継いで、買い換えろ装動は一旦収まったが、ガイアも不具合が出てきてシエンタに買い替える話が出た時も、MR2は無駄車みたいな話が出てトヨタの営業の前で「シエンタはMR2GTの維持が担保されなければ買わない」と宣言し、営業に証人になって貰い印鑑を押した(笑)

あれからは、MR2GTの廃車の話も無くなったけど、記事を見て嫁さんとの闘争の事を思い出してしまった(笑)

地元ダイハツ販売店の新店舗が完成し、今月ついに開店した。

開店しても新車の販売が出来ないので、新卒者の需要があっても中古しか売れないのが辛い所ですな。

先日、トヨタ店にシエンタの車検代金を払いに行ったら、サービスマネージャーのH君が「ダイハツの旧店舗がある内にトヨタ店を新築して欲しいんですよね」と言っていました。

旧ネッツ店の人と見に行く機会があったそうで、「ディーラーはリフトがないと仕事が出来ないんですよ。だからダイハツの旧店舗を仮店舗にして新築すれば一番良い方法だと思う」とネッツの人と話したと言っていました。

系列の旧ネッツ店に行った時もその話をしましたが、旧ネッツの人は「長野トヨタの南信州の店舗はどれも古くてボロい」と言っていました。

僕は何回か別件でサポセンに意見を言ったがゼロ回答だったし、昔のトヨペット時代とは違い気軽に行く気にならず足が遠のきました。

せめてスポーツカーが普通に入れる入口にしてくれ！

標高1050mは白銀の世界と言う感じ。

道路は除雪してあるので走行には問題無いけど、それでも塩カルを撒いてあるからMR2GTの出番はなさそうな予感。