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イイね!
2020年11月07日

修理完了

修理完了 昨夜、トヨペットに修理に出したMR2GTの引き取りに行ってきた。

作業は難航したようで、メカニックのH君が「ネット動画で予習をしたのですが、実際にやり始めると凄く大変でした」と言っていた。

H君は「初め見た時は手は入らないし絶望感を覚えました、マフラーやリアバンパーを外そうと考えたけど、バンパーは社外だしマフラーもボルトが外れなかったら…と考えて結局ドライブシャフトを外しました」と苦労話を話してくれた。

前回の車検で指摘されたオイル漏れ、オイルポンプ(だったか)の近くで「滲む程度」と言っていたが、本格的に直すなら「エンジンを下ろす必要がある」と言う。

今回の修理代は6万円、実際には「想定外の作業量だったので工賃は見積りの3倍くらい掛かっているけど、見積りに57000円と書いたのでミッションオイルとオイルシールの部品代を上乗せした6万円でお願いします」と言われました。

オイルシールは松本店に1つだけあって、わざわざ取りに行ったのだとか…。

僕が頼りにしていたメカ長のK君が茅野店に転勤になるそうで、ラクティスを買った15年前からの付き合いって事もあり残念で仕方ありません。

K君はMR2に明るかったので不安ではあるが、僕のMR2GTで腕を磨いた?「H君がいるから大丈夫」とメカ長が言っていたので、今まで通りトヨペットでお願い出来そうです。

まぁ、とにもかくにも不安要素の一つが消えました。
今日は雨の予報なので、明日のドライブが楽しみです。
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Posted at 2020/11/07 06:16:53

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この記事へのコメント

2020年11月7日 20:44
若い人だと、MR2を触ったことがない人が多いでしょうから、
信頼できるメカニックがいるお店は貴重ですね。
コメントへの返答
2020年11月8日 13:59
ジャンケンして負けた人が罰ゲーム的に作業をするってディーラーもあるみたいなので、僕がお願いしているトヨペットは当たりかも知れませんね。
2020年11月8日 21:06
昔はディーラーでもマニュアル的じゃない職人メカニックが多くいたけど今はどうなんでしょうね?
今の車は修理というとアッセンブリー交換だし、車の作りがそうなってるんだろうけど、昔は色々融通効かせて細やかな修理や整備をしてくれるメカニックが多かった気がします。
コメントへの返答
2020年11月9日 6:05
知り合いのメカは「今の車は電気自動車で電気の知識も必要だから講習会に行かないとなんです」と言っていました。

町の修理工場は職人気質もいると思いますが、ディーラーはどうなんですかねぇ。

プロフィール

「マジかっ! http://cvw.jp/b/239355/48608953/
何シテル?   08/19 06:28
信州の片田舎に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) 今のMR2は2台目ですが、1型時代を含めるとMR2には33年乗っています。 家族...
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