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2020年12月22日

スープラ

今日伺ったお宅に80スープラがあった。

ボンネットがカーボンになっていて、凄くカッコいいスープラでした。

1型MR2GTを事故で失った時、次期候補にスープラも頭にあったけど値段が高いのと、エアロトップにMTの設定が無かったので諦めました。

あれから26年、今思うとスープラでなくMR2GTを選んで正解かな…と感じています。

多分、維持できず結婚を機にドロップアウトしている可能性大な予感(笑)

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Posted at 2020/12/22 12:52:22

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さんど 2020年12月22日 13:24 維持費はスープラの方が安かったですよ。あくまでも自分の場合ですが。	コメントへの返答 2020年12月22日 20:13 スープラの方が安いとは意外です。でも、さんど君の青真珠はしょっちゅうファクトリーに入っているイメージがあるので、納得できるかも？(笑)
つぼ氏 2020年12月22日 14:17 自分もスープラ乗りましたが、サイズ感がMR2の方がドンピシャでした。スープラは引っ張り出すにも大きすぎて、気軽じゃなかったです。	コメントへの返答 2020年12月22日 20:19 僕の友人が昔70スープラに乗っていて、良くドライブしたのですが「前が長いなぁ」って印象でした。 80は乗ったことはありませんが、僕には5ナンバーサイズが合っている気がします。
ヨタはち 2020年12月23日 5:43 当時、展示車が来たとき見積り取りに乗り込みましたが…NAすらムリでした(笑) ドアミラー解禁から約10年…バックの持つとこの様なリアウイング見て、国産車も遂にここまできたか…と思いましたね(笑)	コメントへの返答 2020年12月23日 7:25 僕は出た当時はフロントアクティブスポイラーとエアロトップ、280馬力が憧れでした。とてもお高く直ぐに諦めました(笑)
スーパー筋 2020年12月23日 16:16 ↑↑ スープラは確かに大きいかも・・・。トヨタじゃないけどＦＤ３Ｓもあまり維持費はかかりませんよ。定期点検と定期部品交換　通常の油脂・タイヤ交換くらいかな（笑）？	コメントへの返答 2020年12月23日 21:13 FDも維持費は掛からないんですね。耐久性云々を聞くのでセレブの車と思っていました(笑) FCに乗っていた友人は「真剣に乗ると４km/L」と言っていましたが、ガソリン代は掛かりそうな感じですかね。
スーパー筋 2020年12月23日 21:54 だって、ほぼ置物だし。真剣に走らないから９Ｋｍ／Ｌ位走るし。	コメントへの返答 2020年12月24日 7:36 9km/L、僕のとあまり変わらないぢゃないですか、スポーツカーだとエコカーと言っても差し支えないレベルですね(笑)

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つぼ氏 2020年12月22日 14:17 自分もスープラ乗りましたが、サイズ感がMR2の方がドンピシャでした。スープラは引っ張り出すにも大きすぎて、気軽じゃなかったです。	コメントへの返答 2020年12月22日 20:19 僕の友人が昔70スープラに乗っていて、良くドライブしたのですが「前が長いなぁ」って印象でした。 80は乗ったことはありませんが、僕には5ナンバーサイズが合っている気がします。
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