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イイね!
2022年10月17日

新型シエンタ試乗

新型シエンタ試乗 昨日、トヨタ店で新型シエンタを試乗してきました。

試乗したのはハイブリッドでしたが、ハイブリッドは坂道でもモーターアシストがあるのかパワフルで、加速も僕のガソリン車のシエンタとは違っていました。

装備も僕のと違ってカーナビに前方や後方の映像が映り、ドラレコにもなるとの事。

縦列駐車の時にはアラウンドビューモニターも付いていて、至れり尽くせりでした。

ただ、プリウスと同じATセレクターは戸惑いました。

慣れれば楽なのかも知れませんが、ハイブリッド車は乗った事が無いので…。

普通に市街地を走っただけなのでコーナリングなどは試せなかったけど、普段使いには良い車だと思います。

ただ、スタイリングに関しては170系の方がスポーティーで僕は好きです。

まぁ、買う事は無いと思うので僕が論評しても仕方ないとは思いますが…(笑)
ブログ一覧 | シエンタ | 日記
Posted at 2022/10/17 12:27:24

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この記事へのコメント

2022年10月17日 12:42
ご無沙汰しております。
新型を試乗されたのですね……。
ガソリン仕様にはマニュアルモードが付くようになったので、坂道走行には良いかも……と思ったら、4WDが無かったり、シルバー色も無かったりで、考え込んでしまいます。
あと、室内側のドア閉め用の取手が妙な位置に付いていたりして……
微妙でしたね。
コメントへの返答
2022年10月18日 13:27
ガソリン仕様にはマニュアルモードが付きましたか。

メーカーもあらゆる組み合わせを設定してくれれば良いと思います。

室内の手掛け、僕も探しちゃいました(笑)

営業の人も「前の車の積りでいつも間違えてしまうんです」と言っていました。
2022年10月17日 12:49
久コメ失礼!
バッテリーの重量分の低重心かな?後はバッテリーの寿命でしょうかね。
コメントへの返答
2022年10月18日 13:31
コーナーで旋回性能を試そうとしたけど、隣に営業がいたので出来ませんでした(笑)

ハイブリッドのバッテリーは高いですからねぇ、まぁEVと違いエンジンで走るので劣化も気にならないかも知れませんね。

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何シテル?   08/20 18:01
信州の片田舎に暮らす、自称「南信州某地区一のMR2使い」です(笑) 今のMR2は2台目ですが、1型時代を含めるとMR2には33年乗っています。 家族...
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