辺境伯のブログ一覧

僕のMR2GTの車体番号は0094から始まっていますが、この表を見ると僕のMR2GTは1994年5月製造って事ですかね？

まぁ、僕のは1994年4月登録なんですけどね…。

嫁さんの車、今日から修理が始まったらしい。

保険屋から連絡がないので過失割合などは全く分からないが、横から一時停止もしないで突っ込んだ車に対し、嫁さんにも過失があると言うのが分からない。

保険屋も「弁護士入れるのは無駄」みたいに言うが、何のための弁護士特約なんだろう？と思ってしまう。

家は被害者なんだけどなぁ…。

今から30年以上前、僕はMR2の1型に乗っていました。

この写真は友人のNAロードスターから撮った僕のMR2GTで、当時の流行りの跳ね馬のステッカーがフロントフェンダーにも貼ってありました。

当時は僕が1型MR2GT、C氏がNAロードスター、I君が70スープラ、トラ氏がセリカGT-Fourだったと思います。

僕とトラ氏の車に跳ね馬が貼ってあり、セリカはレッドマイカだったので、友人連中に「海老茶色のフェラーリ」と呼ばれていました(笑)

僕のMR2GTのホイールはフェラーリ328と同じクロモドーラを履き、ステアリングはmomoのキャバリーノを付けていました…ステアリングは今も使っていて、アマチュア無線のアンテナも付いています。

これで御殿場のフェラーリ美術館に行ったのですが、今思えば勇気ある行動だったと自分を褒めたくなります(笑)

自転車に乗った小学生に「あっ、フェラーリだ！」と言いながら追いかけられ、僕は「なんちゃってフェラーリ」を卒業する事が出来ました(笑)



今の3型も別の意味で「痛い」と言われそうですが、子供達に追いかけられる事は無さそうです(笑)

午前中、仕事だったので今、MR2GTを引っ張り出してドライブをしています。

5月の車検以来、洗車をしていませんが「洗車は傷の元」と思い全く洗う事もなく…。

そろそろ霧ヶ峰辺りに行きたいのだけど、行っている間が無いのが残念です。

最新のデータだと昨年度末現在のMR2とMR-Sの残存台数は1万7414台らしい。

一昨年より520台減ったようだ、残存率は12.4%。

AI様のデータによれば国内販売台数はAWが約4万900台、SWが約7万9000台、MR-Sが約2万1000台らしいので、一番多く残っているのはSWか？



どちらにせよ、確実に減っているのは間違いないですな。