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最新のデータだと昨年度末現在のMR2とMR-Sの残存台数は1万7414台らしい。

一昨年より520台減ったようだ、残存率は12.4%。

AI様のデータによれば国内販売台数はAWが約4万900台、SWが約7万9000台、MR-Sが約2万1000台らしいので、一番多く残っているのはSWか？



どちらにせよ、確実に減っているのは間違いないですな。

残念ながら今週末は雨や家族サービスでMR2GTに乗れませんでした。

まぁ、今朝は道が濡れていたので、早朝の出撃をする気になれず…。

まぁ、明後日は天気が良さそうなので期待ですが、日没も6月頃は20時くらいまで明るかったのに、今は18時頃には薄暗くなっていて、「もう秋なんだなぁ」と思ってしまいます。

とは言え、涼しくなるとルーフを外せるのでオープンエアが楽しめるんですけどね。

某SNSに「MR2のパワステの動作不良の時はリレーを使わず直接繋ぐ事で不具合が解消する」と書いてありました。

英語で書かれてた上、電気に弱いので僕には理解が出来ないが、そのような事が出来るのだろうか？

もし、直接結線が出来るならリレーなど始めから必要ない気がするのだが…ん〜電気は難しい。

これが新しいテスタロッサかぁ…マイアミバイスのテスタロッサに憧れて値段は違うけど、同じミッドシップのMR2GTを買ってしまったが、僕が憧れたのはマイアミバイスでドン・ジョンソンが乗っていたこの白いテスタロッサなんだよなぁ。



新型テスタロッサもだけど、最近のフェラーリはデザインが奇抜すぎて古典的なスポーツカー乗りには付いていけません(笑)



まぁ買えないんですけどね。

新型プレリュード、前後の写真を見るとプリウスと変わらないような…。

トレンドと言われればそれまでなんだけど、プレリュードって感じがしないんだよね。



まぁ、僕が免許を取った時のリトラ時代の印象が強く残っているってのもあると思うけど、これがプレリュードか…。