辺境伯のブログ一覧

今度の日曜日はT.G.R.Fに行くことになりました。

昨年はニスモフェスティバルに行ったけど、せっかくZENTグッズを買ったのだから着て行ける所に行かないとね(笑)

シエンタで行こうと思ったけど、トラがG'sマークXを出してくれるようなんでマークXで…そう言えば昔ニスモフェスティバルで雪が降ってきて、ノーマルタイヤのマークXで雪道を必死の思いで帰った記憶があるけど、今年は晴れると良いなぁ。

日曜日の中日新聞にスーパーGT 鈴鹿1000km耐久の特集があった。

今度の日曜日、僕は行きたかったけど小学校の資源物回収…。

富士も終わっちゃったし、せっかくZENTグッズを買ったけと、今期はスーパーGTを見れそうにない…(T_T)

先日、松本の日産ディーラーにスカイラインRSのスーパーシルエットを見に行きました。

伊那のカルソニック同様、シエンタで行くのは気が重かったのですが、思い切って受付のお姉さんに「スカイラインRSが見たい」と言うと「どうぞ」と言われました。



僕の他に客はいなくて、カルソニックGTR以上に写真を撮る僕が浮いていたと思います(笑)

説明のパネルには「スーパーシルエットは動体保存されている」とありましたが、伊那でカルソニックを見た時、店員さんは「日産本社から運んで来たんだけど、日産からサイドブレーキが無いから輪止めを置くこと、エンジンフードは開けてはいけない、エンジンは掛けない、人を乗せないなどの注意点を言われたが、搬入した時に車が凄く軽く感じた、レーシングカーだから軽量化されているとは思うが、それにしても軽過ぎる、もしかしたらエンジンレスなのかも…？」と言っていました。



昨年、松本のマツダで見たディーゼルのプロトカーは、店員さんが「これはモックアップだから外装パーツは本物だけどエンジンレスで軽いんですよ」って言っていたけど、カルソニックはモックアップとは思えないから、ニスモフェスティバル等で走らせる時以外はエンジンを降ろしているのだろうか？

セレナ乗りの友人に、「連休中7日まで、伊那の日産ディーラーでカルソニックのレーシングカーを展示するから見てきな」と言われ、富士見パノラマの帰りに寄ってみた。



新車のシエンタで日産ディーラーに入るのも気が引けたが(笑)、「カルソニックスカイラインを見たい」と言ったら「どうぞ」と案内してくれた。


中に入ると、そこにあったのは懐かしのGr．Aの32GTRだった。
確か32GTRが出たての頃、ホッチーと鈴木利男がレースで圧勝していたマシンだと記憶している。



中も覗いてみたが、ニスモフェスティバルで座らせて頂いたスーパーGTのZと違い、凄くシンプルで内外装に市販車の面影が残っていて、今の電子デバイス満載のレーシングカーとは違う、まさに腕だけが頼りって感じのマシンを見ると、レースを見始めた若かりし当時を思い出し懐かしく感じてしまった。



お客は何人もいたけど、僕の他にスカイラインを見ている人も写真を撮る人もいなくて、そんな中ただ一人、車内や車の下などを覗き込んだり、写真を撮り捲る僕だけが店内で浮いていたような…(笑)

松本、上田、長野の日産ディーラーでも別のレーシングカーが展示されているそうなんで、機会があれば松本に行ってトミカ スカイラインRSを見に行こうかと思っています。

悩んだ末にオーダーしたZENTのチームシャツが届きました。

半額とは言え送料込みで7500円…オフシーズンのバーゲンセールでなければ買えません(笑)

トムスが欲しかったけど、残念ながら売り切れでありました。

昔(加藤監督の頃)デンソー サードに所属していた友人に「オフィシャルグッズは高いねぇ」と話したら、「レーシングチームは金が掛かる、だからオフィシャルグッズは利益率が高いんです」との答え。

とは言うものの、もう少し安いと気軽に買えるんだけどなぁ。