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MR2でもアフターファイアーが出来るんですね。

僕のアペックスのスーパーメガホンでは火を吹く事は無いと思うけど、スポーツカー乗りとしてはアフターファイアーに憧れます。

直管に近い構造だと思うので、近所迷惑になりそうなのでしませんが…(笑)

カムリの後ろを走る事があったのですが、カムリのリアにはディフューザーが付いているんですね。

公道使用で体感できるかは分からないけど、レーシーでそそられる装備ではあります。

ネットを検索するとリアディフューザーを付けたMR2を見る事が出来るけど、僕のMR2GTにはアペックスのスーパーメガホンが付いていて太鼓が邪魔で付きそうにありません(笑)



写真のMR2には砲弾型のマフラーが付いているから付けれたのだと思いますが、リアディフューザーを付けると実用性はともかく、僕の自己満足度は確実にあがりますな(笑)

イギリスでMR2がブームの頃ネットで見掛けたMR2だけど、サイドステップのステッカーが妙に親近感を感じていました(笑)

あれから20年あまり、イギリスではMR2ブームも去ってしまいましたが、「今でも乗っていてくれると嬉しいな」と思いつつもネットで見掛ける事もなく…。



まぁ、何でもそうだけどブームは直ぐに下火になるから仕方ないけどね。

日本最後のMR2乗りを目指すオーナーさんには、もう暫く僕とのラストオーナー争いにお付き合い頂けたら…と思います(笑)

数ヶ月前らしいけど、愛知県で20歳のMR2乗りの方が亡くなられたようです。

良くある「右直事故」のようだけど、MR2はフロントボンネットが低いので、トラックの下に入ってしまったような感じに見えた。

僕は1型GT時代、コーナーでスピンをして路肩に転落し逆さまになって、MR2GTを失った過去があります。

隣には妹の元旦那が乗っていて、気が付くとシートベルトをしていたので2人で宙吊りになっていました(笑)

僕と元婿は幸い軽傷で済んだのですが、MR2は当時アメリカで「Most Dangerous Car」と言われた車でした。

僕は幸い今も生きていますが、MR2で亡くなったこのオーナーさんのご冥福を祈ります。

昨日、某所でMR2の4型GT-Sを見ました。

MR2を見る機会も少なくなりましたが、まだ長野県にも同志がいると思うと嬉しくなります。



僕のは外観もすっかり変わってしまいましたが、僕のも20年くらい前までは「こんな感じだったなぁ」と思うと、当時の事を懐かしく思い出します。

長く乗り続けて欲しいですね。