辺境伯のブログ一覧

僕がTZM-50Rを買った20年近く前は、友人らと東京の上野のバイク関連の店に良く行った記憶があります。

長野県内でも飯田の「南海部品」や、松本の「コーリン」、高森の「カムイ」にもバイクのパーツを求めて良く行きました。
近県では甲府の「カムイ」にも良く行ったっけ…。

飯田の南海部品には何度と無く行ったんだけど、今は長野県では上田にあるだけのようだし、松本のコーリンもとっくの昔にやめてしまいました。

高森のカムイはまだあるけど、今でもバイクのパーツは売っているのだろうか？

甲府のカムイはハードオフになっていたような…？

そう考えると昔は結構あったバイクの店もめっきり姿を消してしまいました。

バイク自体が売れていなくて今は最盛期の2割程度だと言うので、パーツの需要もそれに比例しているだろうから、仕方ないと言えばそれまでですが何とも寂しい限りです。

バイク（と言っても僕のは原付ですが）も乗ってみると気持ち良いので、僕のような復活組がもっと増えてくれると嬉しいのですがね。

気持ち良いって書きましたが、そう言えばスズキのRF400RVに乗っていた友人が「夏はストーブを抱いているようで辛い」と言っていたなぁ…400cc以上だと真夏は厳しいか（笑）

今日は朝から雨、せっかくの休みなのにMR2GTにもバイクにも乗れず…。

仕方ないので朝からバイクの色塗りをしました。
と言うのも屋内保管していたとは言え、数年間放置していた為かタンクに錆が浮いている部分があって、その部分のリペアをしようと思っていたのですが、今日は雨降りなのでする事もなくようやく重い腰をあげる事にしました。

色はMR2のスーパーレッド２では明る過ぎるので、色見本と睨めっこをしながらスーパーレッド５をチョイスしました。
リペアは錆を落としてタッチペンでチョチョイっと塗って終了でっす。

バイク屋に聞いたらタンク部分の錆びは良くある事なのだとか。

休眠中のバイクをお持ちの皆さん、たまには錆びのチェックもして下さいね。

今日は保育園の卒園式でした。
私立なので卒園者が少ないと言う事情もあり、全員参加の卒園式で年長さんを送り出しました。

そして午後はTZM-50Rで友人の元に駆けつけました。
バイクも乗り始めると気持ち良くて快適ですが、原付の法定最高速度は30km/h、サイズの割にハイパワー？な乗り物なので自制心との戦いが大変ですわ(笑)

乗り付けた駐車場で興味津々な友人2人に、バイクの乗り方のレクチャーをしてから試乗してもらいました。

原付はスクーターしか乗った事のない友人達は「とにかく操作が難しい…」と。

慣れれば簡単なんですがねぇ。

帰りに給油をしましたが、ガススタのおばあちゃんが「東北地方の燃料供給を優先しているので、ご迷惑をお掛けしています」と言っていました。

あと、また値段が上がって155円/L（レギュラーです）になっていました…バイクを復活させて正解かも。

今朝、TZM-50Rに乗ったのですが、寒さのためかエンジンの掛かりが悪いのでチョークを引こうと手で探ったのですが、あるべき位置にチョークが無いっ！

バイクを降りて良く見てみたのですが、チョークのレバーは見当たりませんでした…。

どうやらバイク屋が付け忘れたみたいだ。
あ～せっかく直ったと思ったのに、また入院か？

今日、ウイングミラー修理のため、MR2GTを板金屋さんに預けてきました。

担当氏には「とにかくバラしてみるが損傷具合によっては直るか分からない」と言われ、最悪もう一度個人輸入をしなければならない可能性も…。

もちろん今度買うときは取り付け部を強化して付ける予定ですが、元は安い割りに輸入すると倍以上の値段になるので、何とか直って欲しいんですがね。

続いてバイク（と言っても原付）の修理を頼んだ別の板金屋さんに、TZM-50Rの修理の進捗状況を聞きに行きましたが、バイク好きの板金屋の兄ちゃんに「重症なのでバイク屋に出した」と言われました…。

バイク屋に電話して進捗状況を聞いてもらうと「現在部品待ち」なのだそうで、来週半ば頃には完成したいとのお話。

ところで板金屋の兄ちゃんがTZM-50Rを持ち込んだバイク屋に、「今時TZMとは珍しい、欲しいと言う人が何人かいるので、是非とも売って欲しい」と言われたのだとか。

何でも原付のレーサーレプリカは今は絶滅種で、欲しい人がいる割りに中古が少ないのだとかで、今は2ストの中古バイクも結構なお値段がするようです。

重症と聞いて、MR2GTとバイクで修理代が幾ら掛かるのか不安でいっぱいです。