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今日はトラ氏がマークXを車検に出すと言うので、帰りのタクシーをするため、松本のトヨペットまでガイアで付き添いに行きました。

昨日、御殿場のプロコンポジットってファクトリーで、マークXにドライカーボン ボンネットを装着したので、トヨペットのNさんに見せたら「G'sマークX 350のお客様がカーボンボンネットが欲しいと言っている」と言うので、車を1週間トヨペットで預かってもらう予定なんで「その間に実物を見て判断してもらおう」と言う事になりました。



とは言え、ドライカーボン製、お値段はクリア塗装と取り付け代込みで30万円…。

Nさんと「値段がネックになるだろう」と言う話をしましたが、さてどうなりますか？

プロコンポジット社、昨年スーパー耐久に参戦した埼玉トヨペットのG'sマークXの外装を担当した会社で、このボンネットも含め、外装パーツはスーパー耐久のマークXと基本的には同じ物だそうです。

この他にはカーボントランクや、フロントリップもラインナップにあるようですが、ボンネットはトラので3台目だそうで、リアトランクは神戸の方が付けた1台のみだそうです。

リップはボンネットよりは取り付け台数は多いようですが、それでもお値段は塗装と取り付けで10万円だそうです。



トラさん30万円の他に5万円をお支払していましたが、何かの手付金か？(謎)

詳しくは分からないけど(笑)、また来月、御殿場に行かなければならならない予感。

それにしても30万円か、トヨペットのNさんは「ドライカーボン製なら良心価格だと思います」と言っていましたが、僕のFRP製のエアスクープボンネットの倍額以上か、凄すぎる(笑)

遥々、御殿場までトラの買い物に付いてきたけど、これが直に見れて良かった。

ランボルギーニ スーパートロフェオ、ウラカンのワンメイクのレースカーだけど、実物をこの目で見る機会があろうとは…。

カッコいい、感動したっ！

話を聞いたら、実際にこれで参戦していたそうで、これから公道仕様に改造して売り出すらしい。



あ～宝くじが当たっていれば買ったのに…。

いまトラのマークXが作業中なので、代車を借りて箱根を走っています。

代車を貸してくれたけどベンツとは…しかもAMG。

右ハンドルなのがせめてもの救いだけど、交差点で何度ワイパーを動かした事か(笑)

やっぱベンツはガイアよりパワフルですな。

今朝起きたら薄っすらですが雪が積もっていました。

今年も3週間ほど過ぎたけど、7日にに給油がてらチョロっと乗ったくらいで、まだまだ冬眠は続きそうな感じです。

パトカーもガソリンスタンドでオイル交換するんですね、僕は公用車ってカーディーラーで整備をするものと思っていました(笑)