辺境伯のブログ一覧

杖突峠を走っていますが雪が積もっています。

頂上付近では1台クラッシュしていたけど、嫁さんの「タイヤ交換して」の言葉を無視して良かった(笑)

今日は朝から雪、僕のシエンタはノーマルタイヤしかないので「明日はどうしようか？」と悩んでいます（笑）

まぁ、もう道に積もることはないと思うけど凍ると厄介なので、明日は（借りられれば）母親のダンクで出掛けようかと思っています。

昨日、松本空港でガキンチョと自転車に乗ったけど、駐車場にあったシエンタにエアロパーツが付いていて、嫁さんが「エアロを付けるとバンパーの髭が無くなるんだね、こっちの方がカッコ良い」と言っていたので「エアロパーツを付ける気になったか？」と期待したんだけど、お話だけで終わりました（笑）

僕の地方ではシエンタのエアロパーツを付ける人も少ないようで、見る機会もないので嫁さんも新鮮に映ったのでしょう。



まぁ、LEDパッケージすら滅多に見ないので、当初「何で僕のはクリアテールじゃないんだろう？もしかしてクリアテールはハイブリッド専用？」って思ったほどです（笑）

よく見たらガソリン車もクリアテールだったので、すぐに疑問も解けましたがLEDパッケージにするとヘッドライトもリアテールもユニットごと変わってしまうんですね。

シエンタもだけど、この雪じゃMR2GTはまだ冬眠続行ですな。

今日、塩尻でルノー スポールスピダーと擦れ違いました。

それもフロントスクリーン付きのバルブリーズ、カッコ良かったっす。

嫁さんは「寒そう」って言っていたけど、オープンカーは開けて走ってなんぼ…ってスポールスピダーに屋根は元々無かったか（笑）

ところで今日、松本のドンキホーテでガラス系コーティング剤のグラシアスを買いました。

実は写真のグラシアスの隣のペルシードも持っているんだけど、ペルシードは傷消しと紫外線カット機能がないので今は両機能のあるccウォーターzeroを使っていて、ドンキホーテでグラシアスを見て「傷消しと紫外線カット機能がある」って書いてあったので衝動買いをしてしまいました(笑)

お値段3480円…ペルシードは僕が買った時は3000円だったから安くなりましたな。



グラシアスもクリア層をガラス化するので、塗装を削らない限り効果は半永久的ってあったから、傷消しと紫外線カットが付加されたペルシードって感じですな。

気になるものを幾つか買ってみたけど、気付けばコーティング剤に結構資金を注ぎ込んでしまったような…ちなみに全て未開封であります(笑)

グラシアスは傷消し機能があるからMR2GTに、ペルシードはシエンタ、ウィルソンのグラスガードをスペーシアに使ってみようかて思案しています。

使い勝手はccウォーターが良いんだけどね。

先日、平日に休みを取って嫁さんと2人で木曽の奈良井宿に行ってきた。

独身時代にデートで来た記憶があるので、奈良井宿に来たのは10数年ぶりになるか…。

あの時はMR2GTだったと思うが、今回は慣らしを兼ねてシエンタで行ったんだけど、誰も居ない…。

訪れたのが平日だったからかも知れないが、観光客が全くおらず店もほとんど閉まっていた。

まぁ、シーズンオフの観光地はこんなものか？

3月5日に納車したシエンタが3週間で1000kmに到達しました。

メイン車？のMR2GTは冬眠中だし、シエンタの慣らしついでに山梨など遠くまで行ったってのもあり、1ヶ月を待たず1000kmに到達しました。

外観デザインはネットでは不評のようだけど、見るからにミニバンって外観でないので個人的にはフリードよりは良いかなぁ、って思います。

後方の視認性はぶっちゃけ良くないです、まぁMR2GTも後ろがあまり見えませんが(笑)

小物入れが少ないのが不満、運転席側には何もない。

着座位置はシートを一番下げているのもあるとは思うけど、ノアよりは低いのでスポーツカー乗りの僕には安心感？があります。

車内のエンジン音もネットでは不評みたいだけど、MR2GTに乗っているとエンジン音やTバールーフの軋み音、マフラーの排気音などで耐性が出来ているのか、あまり気になりません(笑)

燃費もガイアの約2倍、安全装備もMR2GTにはスポーツABSしか付いてないけど、今の車は自動ブレーキやライトのハイロー自動切り替え、VSCなどがあって、至れり尽くせりで技術の進歩を感じます。

逆に車に操られているようで、運転して楽しいかは別ですけどね。