辺境伯のブログ一覧

ネットで見て気になったんだけど、インドネシアの「BEYOND 1.0」と言うブランドらしい。

個人的には控えめで派手過ぎず、結構お気に入りのデザインです。

シエンタのボディキットはメーカー系ばかりなので、日本でも発売してくれると嬉しいのですが…。

MR2GTが金食い虫なので実現性は低いですが、例え実現できそうでも嫁さんには「赤い車みたいに改造しないで！」と念を押されているので、嫁さんの説得の段階で厳しいか(笑)

土曜日、僕のMR2GTのオドメーターが193000kmに到達しました。

20万kmまで後7000kmに迫った訳なんだけど、この数年は年間走行距離が伸びなくて、ほぼ不動車と言っても過言ではない状況(笑)

僕の記憶ではトリップメーターは、昨年の車検時にしたオイル交換でリセットした筈なので、この1年2ヵ月で５２９kmしか走ってないのか…？

みんカラに残っている記録では、この9年半のMR2GTの走行距離は約15000km、最近の稼働状況では20万km到達には最短でも後5年は掛かりそうな感じです(笑)

到達以前に、それまで乗っているかが一番の問題ですけどね。



家族は乗らないから乗るのは僕一人、雨の日や夜間は乗らない、しかも年間走行距離は1000kmくらい、維持費はシエンタ以上、まぁ嫁さんがブツブツ文句を言うのも仕方ないと思うけど、周りに73式小型トラック（三菱ジープ）とテリオス、S660とN-WGN、ビートとジムニー、G'sマークX カーボンルーフとハイゼット ジャンボと、趣味車と通勤車の2台持ちの友人が多いので、それが維持の励みにはなっています(笑)

購入してからの平均年間走行距離も8000kmまで落ちてきました、独身時代は年間2万kmくらい乗っていたので、結婚するとこう言う車は不便と言うのは走行距離でも実感出来ますな。

当面の目標として20万km到達…と思っていますが、先はまだ長そうだ(笑)

今、とあるイベントで焼きそばを焼いています。

台風で中止と踏んでいたんだけど…暑いところに熱い鉄板で過酷だ。

今日は台風で乗れないと思っていましたが、晴れ間もあり降っていなかったので早朝から乗ってみました。

燃料タンクの錆対策で年に数回だったのを「乗ったら給油」と言う形にしたので、帰り掛けにガソリンスタンドに乗り付けたら店員のお姉さんが、「辺境伯さんシエンタに乗っていましたよね？」と聞いてきました。

「実は車を２台持っているんだよ、こっちは滅多に乗らないから給油は年に数回だけどね」と言うと、「これ今結構高いですよね、幾らしたんですか？、メチャクチャ綺麗じゃないですか、オープンになるんですか？、何年式なんですか？、これ（インテーク）は何ですか？」と色々聞かれました(笑)

僕が答えると「へ～」と感心してくれました。

エンジンフードを開けると、「エンジンは前じゃないんですか？前は何が入っているんですか？」といつも通りの反応が…(笑)

前を見せると「バッテリーが入っているの？」と。

キルスイッチの関係でスペアタイヤを外して修理剤を載せていると話すと、お姉さんが「修理剤を使うと洗っても膜が出来てタイヤは使えなくなるので、使わない方が良いです」と教えてくれました。

最近はお子様以外、誰も食いついてくれないので嬉しかったです(笑)

朝4時半から乗ったので、「久し振りに長時間乗ったな…」と言う気になりました。

富士のワンメイク祭りで見た車だけど、この車1億2000万円もするんですね。

僕のシエンタが60台も買えるのか(笑)



S660乗りの友人に「同じミッドシップだけど、緑1台で青は何台買える？」と聞いたら、「全色、全グレードを買っても釣りがくる」と返事が来ました(笑)

他にもロータス エスプリもあったし、MR2なんてレアなレカロパッケージで、駐車場を見るだけでも楽しめました。