辺境伯のブログ一覧

今日、とある自動車修理工場に行く機会があった。

工場にはランエボ4、インプレッサなど旧車が沢山あり、32GTRも何台かあった。

外装が不完全な32があったので、社長に話を聞いたら「今、廃車から再生しているんですよ」との事。

「外装は出るの？」と聞いたら「32のパーツは出るんですよ、ただしNISMOと書いてあって値段が3倍くらいするけどね」と言っていました。

32GTRは部品が調達出来て羨ましい、MR2もヘリテージプランをやってくれないかな？

昨日、シエンタの給油をしたのですが、店長のN君が「辺境伯さん、明日から値上げですよ」と言うので僕が、「政府の補助金で下がるのではないのか？」と聞いたら「今週、補助金で1円下がったんですよ、でも明日から1円上がるんです」と…。

僕が「補助金なんて役に立たないな」と言うとN君が「補助金で下がっても1週間しか効果はない、しかも1円…まったく価値ない」と言っていました。

トリガー条項発動を願うが、政府は震災復興財源と言っているみたいだけど、昨日のテレビで全く効果がない所に防潮堤を作ったり、無駄が多いと報道していたので半額は減らしても良いのでは？と思えてしまう。

今、シエンタの車検代の支払いでトヨタ店に来ています。

新型VOXYが展示してありましたが大きいですな。

丸っこいシエンタと違い箱なので大きく感じます。

サービスのSさんが「3ナンバーだから大きいですよ」と言っていました。

納期は半年とも…。



Sさんが言うに「今の売れ筋はミニバン、クロス、コンパクトカー」なのだとか。

その一方、「セダンは全く売れない」とも。

昇降性や荷物の積載量の関係でミニバンに流れてしまうみたいです。



それにしても値段が420万円ですか…シエンタで250万円が限界だった僕にはとても買えません(T_T)

初めて知ったけどスイフトスポーツって3ナンバーなんですね。

今は排気量で税金が決まるので、気軽にワイドボディに出来るけど、MR2が発売された時に緩和されていたらTRD2000GTみたいになっていたかもね？

友人がセリカGT-Fourアドバンスだったか？を買った時に3ナンバーになり、「偽りの3ナンバー」と言っていたのが懐かしいです(笑)

昨夕、車検が終わりシエンタを引き取りに行ってきた。

リアガラスのインペリアルレーシングのステッカーを剥がさないと車検が通らないと言われ剥がされたが、詳細を見たらしっかり剥がし代1100円が取られ抗議したが、ステッカー以前に本来無料のオイル代も上乗せされていて1万円値引いて13万円になりました。

13万円なら想定内かな？と感じますが、次はMR2GTとシエンタの自動車税が来るので戦々恐々です。

まぁ、これで2年はシエンタに乗れますな。