辺境伯のブログ一覧

先程トヨタから電話があり、MR2GTの修理が完了したと連絡を受けた。

リトラも許容範囲ではないか？と言う位まで調整したと言っていたので、夕方の引き取りが楽しみだ…が、あのスロープをまた跨がないとと思うと、今から気が重い。

昨夕、運転席側の窓ガラスの修理が完了したと言うので、仕事帰りにトヨタ店に行き車の様子を見てきた。

僕のは窓を開け閉めすると「キーッ」と音がするので修理に出したのですが、当初はドアベルトモールディングの交換を予定して手持ちの新品を渡したけど、新品は艶無しで僕のは磨き過ぎたのがピカピカなので「左右で差があり過ぎる」と言うのと、調整で何とか済んだと言うのもあり、「交換しなくても良い」との結論になりました。



次の課題はリトラクタブルヘッドライトの、左右の動きのタイミングがズレていると言う症状の解消になりますが、丁度AWが修理で入庫しているのでリトラリレーをお借りして僕ので試して見たそうですが、どうやらリトラリレー起因では無かったみたいでした。

取り敢えず僕のストック品のSWのリトラユニットを渡し、「これで研究してくれと」言ってトヨタ店を後にしました。

原因が分からないので直るか不安だ。

昨日、嫁さんが横断歩道で歩行者がいたので止まっていたら追突されたそうです。

横断していた老人が嫁さんに同情して、たいそうお怒りで追突した某タイヤメーカーの車の運転手を怒っていたみたい。

取り敢えず医者に行って診察したみたいだが、幸い怪我は無いようだけど何日かしたら出る場合もあるようなので…。

もしMR2GTで追突されたら、パーツが確保出来ず修理不能になるかも？と思いながら話を聞いた。

今日が修理完了予定日なので搬出の打合せをしようと、今日の昼休みにトヨタ店に様子を見に行ってきた。

残念ながらメカニック達は昼休みらしく、サービスマネージャーのK君も居なかったけど、担当営業のK君が相手をしてくれた。

どうやら僕のMR2GTは未だ手付かずで、「今日は持って帰れそうもない感じです」と言われました。

まぁ、急ぐ用事も無いので気にはしませんけどね。



トヨペット時代からメンテナンスを担当している、筋金入りの女性MR2乗りのAWが入庫すると聞いていたので、K君に「例のAWは入庫したかい？」と聞くと「はい、でもワイパーのハイローの切り替えが出来なくて、更にマフラーに穴が空いているので溶接しようとしましたが塞がらなかったようです、車検なんですが困っちゃいました」と言っていました。

AW、結構重症みたいですね。

無事に車検が通ると良いのですが…。



このレクサスSC430もトヨペット時代からの常連さんですな。

それにしても、僕のMR2GTは夜間は工場内保管でAWはストックヤードで野ざらしか…うるさく言った積もりは無いんだけどね(笑)

なのでAWとSWの2ショット写真は無理みたい。

明日には直ると信じたひ。

車庫に見慣れた愛車がないと違和感が…。

３０年近くこの車庫を棲み家にしているので、あって当たり前って感じなんですよね。

明日には帰還の予定だけど修理代が幾らか？が心配です。



ところでこれ、SW20のクラッシュテストの様子だそうですが、ホイールから1型に見えるけどエアバッグが開いているんだよね。



北米仕様は1型からエアバッグが装着可能だったんですかね？