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某自動関連のニュースサイトに次期GTRの予想レンダリングが載っていた。

以前MR2でもSW20へのオマージュと書いてあったレンダリングが載っているのも見たけど、これは車のニュースなのだろうか？と感じてしまう。

ベストカーやマガジンXなどでも予想画像は出るけど、開発している関係者などからの情報を元に想像図を書いていると思う。

だけど、これは海外のデザイナーの理想の車。

ニュースには裏付けが必要だと思っていたが、予想ではなく「こうなったら良いな〜」的な想像の車がニュースになるのか…。

まぁ、僕の考えが古いのかも知れませんが…(笑)

いつも世話になっているトヨタ店に新型プリウスが展示されていた。

近くで見てないがセリカの最終型みたいで、とてもセダンには見えない。

スポーツカーみたいな形状なので、スポーツカーに乗りたいけど家族に反対され諦めた人には良いんじゃないか？と思います。

形状もだけど性能的にも0−100km/hが6.7秒らしいので、MR2GリミテッドVVT−iの7.9秒より1.2秒も速い。

「セダンでこれだけカッコ良くて加速も良いならスポーツカーなんて要らないじゃん」って声が聞えそう(笑)

ただ、僕はリア駆動派なのでそう言う思いにならないけど、もしこれがリア駆動だったら欲しいかも？

プリウスはユーザー側の問題で評判が悪いけど、新型がその悪評を払拭して欲しいものですな。

某会社で新型クラウンを見た。

カーディーラー以外で初めて見たが、こうして一般企業に止まっているのを見ると「コンセントカーじゃなくて普通に販売しているんだな」と実感する(笑)

信号待ちなどで、ミラーに映る愛車を見つめてしまいます(笑)

凸面鏡なので何となくワイド感があって良い感じ。

雪があるので乗れないのは残念だけど、今月2回乗れれば上出来かも？

シエンタで雪道を走る度に四輪駆動にしておけば…と思ってしまう。

FFなので平坦な道は良いんですけどね、登り坂がまるでダメ。

まぁ、南信州で雪なんて降って数回なので峠を走らない限りFFでも問題は無いけど、今日のような日はやっぱり四駆が欲しくなります。