辺境伯のブログ一覧

今日は16時から評議員会があって、ここで活動報告と決算が通れば僕の2年間に渡る地域社協の役職も終わりになる予定だったのですが、理事会で「昨年の崖崩れで中止になった園原の花桃ツアーを今年やってから引退して欲しい」と言われ、4月まで任期延長となってしまいました。

なので、今バスハイクのチラシを作っています。

先週、監査と理事会は通ったので多分大丈夫だと思いますが、すんなりと評議員会を通してもらいバスハイクの準備に専念したいです。

ネットに「スポーツカーは廃車になりやすい」と書いてあった。

廃車になる理由は運転技術が必要、故障が多い、維持費が高いと書いてあった。

そしてガソリンが高い、燃費が悪い、メンテナンス頻度が高いので廃車が多いのだとか。

スポーツカー乗りの末席にいる身としては、大衆車と呼ばれる車に比べスポーツカーは中古車としての需要が多く、廃車になる台数は多くは無いのでは？と僕は思う。

まぁ、データが無いので僕の感想ですが…。

まぁ、攻めるなら運転技術は必要と思いますが、普段使いなら必要とは思いません。

故障ですが僕のMR2GTだとステアリングラックの交換、パワステリレーの交換、オルタネーター交換、冷却水漏れくらいで故障が多い気はしません。

維持費は旧車のスポーツカーなのでそれなりに掛かりますが、貧乏MR2乗りでも維持は出来ます…が、独身や夫婦だけならMR2の1台でも問題ないけど、2人乗りなので家族が多いとセカンドカーが必要になり、それを考慮すると維持費は高く付きます。



エコカー補助金であれだけ売れていた30プリウス、未だに見る機会はあるがそれでも見る台数はかなり減った。

大衆車に比べれはスポーツカーは中古車としての需要があるので、スポーツカーが廃車になりやすいと言うのは本当かな？と思ってしまう。

まぁ、海外に流れているのはあるとは思いますが…。

昨日、知人から「アップガレージで赤いMR2を見たが、今日は休みなのか？」と連絡があった。

僕が「今日は仕事」と答えると「煙突も付いていたし、てっきり辺境伯の車と思った」と言われました。

近年、辺境の地で僕以外の赤いSW20なんて見た事が無かったけど、その日の夕方に対向車線に赤いMR2が…エアロパーツは付いてなかったけどトムスの煙突が付いていたので、知人が見たMR2に間違いないと思います。

最近はめっきりMR2を見る機会も無いので、地元のオーナーさんなら嬉しいですね。

気づけば、最後にMR2GTに乗ったのは1月26日、1ヶ月近く乗ってない…。

社協の決算や活動報告や休日出勤、雪(融雪剤)などの要因もあり乗る機会が無い。

まぁ、冬は(も？)稼働率が下がるのは例年の事なのですがね。

この週末も仕事や社協の評議員会があり、ゆっくり休めそうもないのだけど、時間と路面状況を見てドライブをしたいものです。

昨日のニュースで、我が辺境の地でも10年くらい前にガソリンの価格談合があったと言っていた。

今はしてないようだが、値段を決めていたのは多分「あのスタンドとあのスタンド」だど思う。

僕はそのスタンドは使ってないけど、「只でさえで高い地域なんだから余計な事をするんちゃねぇ」と言ってやりたい。