辺境伯のブログ一覧

僕の地域は雪が降り薄っすらと積りました。

雪は大した事ないのですが、残念ながらMR2GTには乗れそうもありません。

今日は午後から副会長と会計と一緒に社協の決算書と活動報告を作るのですが、僕の計算では昨年より多く使った割に参加者負担金や補助金で、昨年度の繰越金の額より多く残せそうです。

来週が会計監査なので頑張らねば。

僕は日産の車を買った事が無いけど、日産党の先輩が「買う車がない」とダイハツのロッキーを買った。

日産党の人が嘆くほど、今の日産には買いたいと思える車がないようだ。

昨日の新聞の一面の紙面に、ホンダと日産の統合見送りの記事と、トヨタの売上高47兆円の記事が並んで載っていたのを見て、「皮肉だなぁ…」と思ってしまった。

日産がどうなるかは分からないが、助けて貰う立場なのに「対等でない」と、ホンダ見下すような経営陣の下で働く日産の社員が不憫でならない。

先日、まだ先の事だけどトヨタ店でMR2GTの車検の予約をしてきました。

毎回GW近辺に車検を行うのだけど、昨年は地区社協の会長になりオフ会に参加できなかったので、車検は箱根オフの後と決めていたがトヨタ店がゴールデンウィークで10日くらい休むので5月14日で予約しました。

今年は10年に一度のタイベル交換の年なのだけど、メカニックも代替りして前回担当したK君は工場長になり、今回担当するH君はオルタネーターの交換しか経験が無く、前回のこの写真を参考にしながらH君とやり方について話をしました(笑)


タイベル交換なので3日くらいは預ける予定ですが、H君に「クラッチはどうしますか？」と聞かれて、「この10年で17680kmしか乗ってないんだよね」と言うと「多分交換はしなくて良いと思います」との答え。



まぁ、後は「開けてみてのお楽しみ」だけど、「H君の判断で替えるか判断してくれ」と言っておきました。

僕の希望的観測ではタイベルとウォーターポンプ、オイルの配管くらいで済みそうな予感です。

問題は資金か…。

数年前、とある場所にユーノスコスモが置いてあった。

不動車になって久しいと思える感じだったが、最近前を通ったら無くなっていた。

修理して現役復帰したか手放したかは分からないが、今も現役のユーノスコスモは800台くらいらしいので、パーツなどを考慮すれば手放したのでは？と思ってしまうが、レアな車は維持が大変なんだな…と思ってしまいます。

ネットに「S660の中古車が大量に出回っている」とあった。

S660を買ったけど手放す人が多いと言う事らしい。

手放す理由として、転売目的で購入した人がいるのが1つ、買ったけどパワーが無くて遅いと感じる人や、荷物が載らない、思ったより開放感が無い、と言う意見があったようです。

個人的には軽自動車のミッドシップ車に荷物が載らないのは割り切るしかないのでは？と思ってしまいます。

と言うか、ミッドシップで実用性を求めるなら軽自動車では無理っす。

加速に関しては軽自動車のNAに拘るなら仕方ないような気がしますが、MR2に乗る身としてはターボの方が良かったと感じてしまいます。

個人的には軽自動車に拘らなくても良かったのでは？と思わなくも無いですが…。