辺境伯のブログ一覧

ネットにフロントボンネットの閉め方についての記事が載っていた。

どの自動車メーカーも30cmくらいから手を離して、自重落下で閉めるように取説に書いてあるようです。

僕のMR2GTのフロントボンネットはFRPなので、高い所から落としてもラッチが噛まない、だから手で押して閉めています。

シエンタは30cm位の高さから落として閉めています。

昔、FT86が発売された時にお客がボンネットを閉める時、手で押してアルミのエンジンフードを凹ましたと言う事がありました。

そう言うのもあって、基本ボンネットは落として閉めるようにしています。

前述の86のボンネットを凹ました客が修理代を払ったか、買い取ったかは聞いてないけど、自分の車でない限り展示車には触らないのが良いと感じました。

イギリスでMR2がブームの頃ネットで見掛けたMR2だけど、サイドステップのステッカーが妙に親近感を感じていました(笑)

あれから20年あまり、イギリスではMR2ブームも去ってしまいましたが、「今でも乗っていてくれると嬉しいな」と思いつつもネットで見掛ける事もなく…。



まぁ、何でもそうだけどブームは直ぐに下火になるから仕方ないけどね。

日本最後のMR2乗りを目指すオーナーさんには、もう暫く僕とのラストオーナー争いにお付き合い頂けたら…と思います(笑)

駐車場がこ〜んなに空いているのに、何で僕のシエンタの隣に止めるかなぁ…。

隣に止められたくないから、店の入口から遠い場所の角マスに駐車したのに…。

トナラーを回避するには更に遠くに止めるしかないのか？

昨日、車検のステッカーを貼りました。

当初は国土交通省の言う運転席側右上に貼ろうと思いましたが、MR2はガラスの面積が小さいのでステッカーが目の前になってしまい、運転に支障をきたす可能性が高いと判断し、従来と同じ真ん中に貼りました。

シエンタはガラスが大きいので、運転中ステッカーが気になる事も無いのですがね。

スポーツカーには向かない位置だと思います。

今、MR2GTを動かしています。

実質的な車検後のシェイクダウンになりますが、調子は良いです。

目立つ車なので視線が気になります(笑)まぁ、スポーツカーは目立ってナンボですから仕方ないと言えばそれまでですけど。

それにしても暑い…やはりTバールーフは早朝に乗るのか一番良いですな。