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今日は僕の50代最後の日、明日からは還暦になりそうです(笑)

僕が1型MR2GTを買ったのは24歳でした、あれから36年…MR2は3型に変わり、外観もエアロパーツが付きカッコ良くなりました(笑)

友人らには「60歳の車ではない」と言われそうですが…。

あ〜明日から60代かぁ、実感が湧かない。

僕のMR2GT、リアの写真が残っていたので比べてみた。

これは一番最初に買った1型GT、この頃はフェラーリステッカーを貼っていました。
フロントフェンダーにも貼っていたのは公然の秘密です(笑)

この状態で御殿場のフェラーリ美術館に行ったと思うと、当時の僕の勇気を褒めたくなります(笑)

1992〜93年の写真と思われます。

1型はステアリングの前後調整が付いていて豪華でした。



これは今の3型GT、この頃はサイドステップだけ付けていた状態でした。
多分、2000年代前半。

JGTC(今のスーパーGT)にハマっていて、イグイップメントステッカーを貼る直前の頃、2000年くらいだと思われます。

遮熱板風にミラーステッカーをリアバンパーに貼っていました。



これはリアバンパーがエアウォーカーなので最近ですな。

GTウイングが長くて、この長さが一番似合うと今でも思います。

ただ、非合法寸法なのが難点でした。



これが今、長さは最大車幅から片側165mm以上内側に入っていて、翼端板も溝ゴムを巻いて60ショアに対応しているので、言い訳出来るレベルにはなっている積もり(笑)

でも、やはり短く感じてしまう…。

エコカー補助金の少し前、トヨペットでMR2GTの査定をしたら「すみません、値段が付きません」と言われ、仲の良いトヨペットのメカニックに話したら「僕のSW20は下取りで5万円でしたよ」と言われました。

先程、相場のサイトを見たら175万円とかいてあり、走行距離別だと10万km以上は211万円〜159万円とありました。



まぁ、僕のは改造してあるし20万kmだから「50万円くらいになれば良い方かな？」って感じ？

まぁ、エコカー補助金の25万円よりは高値と思いたいですな(笑)

日曜日にガキンチョのスペーシアの車検が終わったのですが、助手席側のドアに傷を見つけてしまいました。

ガキンチョに渡した時はキズは無かったのに、今ではキズだらけに。

軽自動車なんだから取り回しも良いのだから、慎重に運転してもらいたいですな。

まぁ、まだ事故の相手がいないだけ良いけどね。