GT7 メニューブック SFチャレンジ ST.CROIX Layout_B編

はてはて、自己満足動画シリーズ２本目です。
こういう投稿目的があるとゲームする気出てきますね。
あとクリーンなレースを練習するようになります。
というわけで、SFチャレンジ3連戦の２戦目です。

●メニューブック：SuperFormulaにチャレンジ ST.CROIX Layout_B編

レース概要
ST.CROIX Layout_B 10周
使用可能車種:SF19(Toyota or Honda) SF23(Toyota or Honda)
使用可能タイヤ:Racing ハード/ミディアム/ソフト/インター/ウエット
タイヤ消耗率:14倍
燃料消費率:3倍
スターティングポジション:20/20(最後尾)
降水確率0%
ライバル車種:SF23(Toyota or Honda)

僕の状況
使用車種:SF23(Honda)
スタートタイヤ:Racing ハード
視点：コクピット(今回はちゃんとコクピット視点でリプレイ)

レース攻略のポイント
1分46秒～49秒台/1周がアベレージでスロットルはほぼ全開のコースです。
ハードブレーキングは４か所、右回りなので、左のタイヤ消耗が激しい傾向です。

ピットロスタイムは今回ノーストップだったため未計測

全開率の高いコースな為、ライバル全体がトレイン状態。
スリップをうまく使っていくと46秒台で周回可能だが、ダーティエアにずっといるので、練習走行の時のようなダウンフォースは得られず、思っていた以上に曲らない。

車両セッティングはFujiベースにリアのダウンフォースを付け気味。コース全体がバンピーな為、バネ硬さは全体的に柔らかめ、かつフロント＞リアの硬さ傾向にして、リアのキャンバー付け気味。LSDはルーズ、効きは加速側＞減速側、高速域でアクセルオフだと緩やかに旋回、低速コーナーではエイペックスを狙いに行ける。弱点は、中速コーナーで、特にこのコースでは最初と最終コーナー。優しくブレーキングしないと、アクセルオフで曲れないことないが、挙動が安定せず、ブレーキ強いとオーバー誘発してスピン。

ライバルの戦略
最終的なトップはハードでスタートしており、終始逃げ切り。
ソフト勢は5周目前後くらいでピット。ミディアムは6-7周目でピット。

攻略の肝
１０周目に入った時、左後ろのタイヤ残量が大切です。
僕はほとんど残すことが出来なかったので、セクター2でタイヤは終わってしまいました。如何に無駄なスライドを出さず、如何にスムーズな加減速ができるか？そして、全体的にトレインなので、ライバルを低速コーナーでうまくパスしましょう。ちなみに、状況が状況なので、ライバルへの追突注意。いきなり急ブレーキ踏まれます。

気になる方はどうぞ