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2008年10月11日

遅ればせながら３２５ｉツーリング試乗しました。

今日はとあるディーラーでＥ９１／３２５ｉ　Ｔｏｕｒｉｎｇ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔに試乗しました。仕様はブラックサファイア、内装はクロスにウッドパネル（バールウォールナット）。

コンフォートアクセス／パドルシフト標準の０８モデル。とりあえずキーを挿さずにエンジンスタート。掛った瞬間からシルバーヘッドカバーの我が３２３ｉとは音が違う事に気が付く（笑
走り出して国道へ。Ｄレンジで加速するが、高回転へ延びるにつれてますますエンジンの音が違う事に気が付く。今までは金属音と言うか、高い音が混ざっていたのがＮ５２Ｎ型エンジンはその音が全くなく、Ｎ５２型のクオ～ンが、フオ～ンに変化していた。

ツーリングに乗ったのはこれが初めてだったのですが、セダンと変わらぬ乗り味でビックリしました。実際、リアから音が入って来るのかと思っていたのですがロードノイズもセダン並みに静かでツーリングという事を忘れさせてくれました。

リアが重いはずですが、３２３ｉよりも鋭い加速をしてくれ、２１８ｐｓは伊達ではないようですね～。セダンの０８モデルに乗ってみたいですが、どこもないみたいなので悔しいです（爆

注：画像はイメージです（笑

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Posted at 2008/10/11 19:13:36

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まなびー！ 2008年10月11日 19:15 08といってもLCI前ですよね？ N52Nかぁ･･･(^^;)	コメントへの返答 2008年10月11日 19:17 もちろんＬＣＩ前モデルですよ。黒ヘッドカバーエンジン、いい仕事してます（笑
Perfectblue 2008年10月11日 19:18 こんばんは。 323とそんなに違うんですね。 325かぁ・・・いいなぁ・・・。っちゅうか、上級グレードが欲しくなりますね（汗	コメントへの返答 2008年10月11日 19:19 こんばんは～。ツーリングではありましたが３２３とは違った感じが受け取れました。う～ん、３２５いいですね（笑
Daytona. 2008年10月11日 19:31 こんばんは～。 325ツーリング、それもMスポの試乗車があるなんてさすが大都会！滋賀のド田舎じゃ考えられません（＾＾；黒ヘッドカバーのN52型エンジン、BMWのことだから私のシルバーヘッドカバーのエンジンから何か改良を加えてそうで一度検証してみたいです。ツーリング、ケツ重くなかったですか？以前、335Mスポですがセダンに乗ったとき、ケツの軽さにびっくりした記憶があるんで…　 08モデルになってリアゲート周りにも何かこっそり改良を加えてそうですね…＾＾；	コメントへの返答 2008年10月11日 19:46 偶然にあったので乗ってみました。本当はセダンがあればよかったのですが、リアの重さは特に気にはならなかったですね～。黒ヘッドのエンジンもいい仕事をしてくれてました。なんか、いい感じでしたね～（笑
スパグラ 2008年10月11日 20:08 325ツーリングMspoはちょっと前まで一番欲しい車でした。CBさんのインプレ読んでも、いい車なんだなぁとわかりました。Nが最後につくと、エンジンが違うとか、シリンダヘッドカバーの色が違うというのは知りませんでした。自分が以前試乗したのは07モデルでしたけど、助手席にでかいディーラーマンが同乗していたせいか、乗り換えたくなるほど320との違いが感じられませんでした。1カブに行っちゃった理由のひとつとなりました。	コメントへの返答 2008年10月11日 21:07 おお～それは残念でした～。今日同乗してくれた営業マンは私と同い年だそうで・・・黒いヘッドカバーになると３２３ｉは１９０ｐｓ仕様になります。多分、余分なものが省略されてるんだと思います。初ツーリングゥ～でしたが以外に軽快なのにはびっくりしました。リアのノイズも拾わず、セダンの乗り味そのものでした。リアの重さも気にはならず、都合３人乗ってましたがよく走ってくれたので良かったです。一人試乗なら３２５でしたか？？
COW 2008年10月11日 20:54 私も以前に試乗して虜になりかけました・・ツーリングも「アリ」ですよ～いかがですかぁ（笑）	コメントへの返答 2008年10月11日 21:07 このクルマは結構ヤバいですよね～。これならセダンでなくてもと思ってしまいます・・・ただ、私の使用用途には無駄ですが・・・（爆
ゆうじＭ３ 2008年10月11日 21:08 もう、気が多いんだから！♪	コメントへの返答 2008年10月11日 21:09 いや～、リアが重い３２５ｉツーリングが意外にも走ったのにはビビりました。う～ん、悩ましいです（爆
びっぐ@F54JCW 2008年10月11日 21:43 今日、私もツーリング試乗しました。335ですけどね(^^。 325だと不満ありそうなかなあと思いましたが、そうでもなさそうですね。	コメントへの返答 2008年10月11日 22:07 意外と、走ってくれてびっくりしました。リアの重い印象も私には皆無でした。不満はなかったですよ～。
Dスケ 2008年10月11日 21:50 ツーリング良いデスネー♪ 乗ってみたいっすｗＮ５２はシルバーヘッド→黒ヘッドカバーで型式が違うんですか（汗）知りませんでした（笑）そういえばＺ４もシルバー→黒に変ってますｗそんな私も黒ヘッドカバー(^^♪	コメントへの返答 2008年10月11日 22:08 初ツーリングゥ～でしたが意外や意外、よく走ってくれました。黒カバーはＮ５２Ｎ型になるんですよね～。Ｚ４に関しては２６５ｐｓ→２７２ｐｓに変更になってます♪
hitomin 2008年10月11日 22:59 音は仰る通りですね。私の323はただでさえ甲高い音でしたから、余計に音の違いを感じます。バールウォールナットのパネルが羨ましいです（笑）	コメントへの返答 2008年10月11日 23:02 エンジンをかけた瞬間から違いが分かりました。ツーリングでしたが走りは軽快でしたねぇ～。なかなか侮れない存在でした。黒～い感じが落ち着いてよかったです。
major7th 2008年10月12日 0:13 ワゴンもいいですよ～。フツーに走れて荷物も載って(^_^;)。　リヤゲートがかなり重たいんですけど、カーボンのやつないですかね。	コメントへの返答 2008年10月12日 11:54 本当にフツーに走れてビックリしました。荷物も乗るのは嬉しいですが使用用途には合いません（爆カーボンテールゲート・・・あったら凄い！ワンオフしますか！？
べるべるです 2008年10月12日 0:14 最初に３３５ツーリングに試乗して、あちから３２３とか乗ったんで３２５の違いとかさっぱわかりませんでした。ツーリングうも静かで快適ですよ＾＾	コメントへの返答 2008年10月12日 11:57 最初に３３５を乗るともうダメです（笑一番パワーがありますからね～。ツーリングの静粛性は意外でした（汗
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2008年10月12日 1:26 ハンコ押したら、 (* ￣)人(￣ *) ナカマッでつよ（爆	コメントへの返答 2008年10月12日 11:57 ハンコね～。押せません（爆
K.Tsubasa 2008年10月12日 10:04 Ｅ91は良いですよ～ ↑遠征には強い味方になります(^0^)	コメントへの返答 2008年10月12日 11:58 ハイ、遠征にはとても重宝しそうでした。体伸ばして寝れそうなんで（爆
ゆうゆう@E91 2008年10月12日 11:55 あら、うちのＢ子で良かったらいつでも乗ってくださいな♪	コメントへの返答 2008年10月12日 11:59 ハイ、その節はよろしくお願いいたします（笑

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BMW 320iが・・・(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/02 22:57:29
史上初の超アウェイオフ（爆カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/07/16 11:57:48

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まなびー！ 2008年10月11日 19:15 08といってもLCI前ですよね？ N52Nかぁ･･･(^^;)	コメントへの返答 2008年10月11日 19:17 もちろんＬＣＩ前モデルですよ。黒ヘッドカバーエンジン、いい仕事してます（笑
Perfectblue 2008年10月11日 19:18 こんばんは。 323とそんなに違うんですね。 325かぁ・・・いいなぁ・・・。っちゅうか、上級グレードが欲しくなりますね（汗	コメントへの返答 2008年10月11日 19:19 こんばんは～。ツーリングではありましたが３２３とは違った感じが受け取れました。う～ん、３２５いいですね（笑
Daytona. 2008年10月11日 19:31 こんばんは～。 325ツーリング、それもMスポの試乗車があるなんてさすが大都会！滋賀のド田舎じゃ考えられません（＾＾；黒ヘッドカバーのN52型エンジン、BMWのことだから私のシルバーヘッドカバーのエンジンから何か改良を加えてそうで一度検証してみたいです。ツーリング、ケツ重くなかったですか？以前、335Mスポですがセダンに乗ったとき、ケツの軽さにびっくりした記憶があるんで…　 08モデルになってリアゲート周りにも何かこっそり改良を加えてそうですね…＾＾；	コメントへの返答 2008年10月11日 19:46 偶然にあったので乗ってみました。本当はセダンがあればよかったのですが、リアの重さは特に気にはならなかったですね～。黒ヘッドのエンジンもいい仕事をしてくれてました。なんか、いい感じでしたね～（笑
スパグラ 2008年10月11日 20:08 325ツーリングMspoはちょっと前まで一番欲しい車でした。CBさんのインプレ読んでも、いい車なんだなぁとわかりました。Nが最後につくと、エンジンが違うとか、シリンダヘッドカバーの色が違うというのは知りませんでした。自分が以前試乗したのは07モデルでしたけど、助手席にでかいディーラーマンが同乗していたせいか、乗り換えたくなるほど320との違いが感じられませんでした。1カブに行っちゃった理由のひとつとなりました。	コメントへの返答 2008年10月11日 21:07 おお～それは残念でした～。今日同乗してくれた営業マンは私と同い年だそうで・・・黒いヘッドカバーになると３２３ｉは１９０ｐｓ仕様になります。多分、余分なものが省略されてるんだと思います。初ツーリングゥ～でしたが以外に軽快なのにはびっくりしました。リアのノイズも拾わず、セダンの乗り味そのものでした。リアの重さも気にはならず、都合３人乗ってましたがよく走ってくれたので良かったです。一人試乗なら３２５でしたか？？
COW 2008年10月11日 20:54 私も以前に試乗して虜になりかけました・・ツーリングも「アリ」ですよ～いかがですかぁ（笑）	コメントへの返答 2008年10月11日 21:07 このクルマは結構ヤバいですよね～。これならセダンでなくてもと思ってしまいます・・・ただ、私の使用用途には無駄ですが・・・（爆
ゆうじＭ３ 2008年10月11日 21:08 もう、気が多いんだから！♪	コメントへの返答 2008年10月11日 21:09 いや～、リアが重い３２５ｉツーリングが意外にも走ったのにはビビりました。う～ん、悩ましいです（爆
びっぐ@F54JCW 2008年10月11日 21:43 今日、私もツーリング試乗しました。335ですけどね(^^。 325だと不満ありそうなかなあと思いましたが、そうでもなさそうですね。	コメントへの返答 2008年10月11日 22:07 意外と、走ってくれてびっくりしました。リアの重い印象も私には皆無でした。不満はなかったですよ～。
Dスケ 2008年10月11日 21:50 ツーリング良いデスネー♪ 乗ってみたいっすｗＮ５２はシルバーヘッド→黒ヘッドカバーで型式が違うんですか（汗）知りませんでした（笑）そういえばＺ４もシルバー→黒に変ってますｗそんな私も黒ヘッドカバー(^^♪	コメントへの返答 2008年10月11日 22:08 初ツーリングゥ～でしたが意外や意外、よく走ってくれました。黒カバーはＮ５２Ｎ型になるんですよね～。Ｚ４に関しては２６５ｐｓ→２７２ｐｓに変更になってます♪
hitomin 2008年10月11日 22:59 音は仰る通りですね。私の323はただでさえ甲高い音でしたから、余計に音の違いを感じます。バールウォールナットのパネルが羨ましいです（笑）	コメントへの返答 2008年10月11日 23:02 エンジンをかけた瞬間から違いが分かりました。ツーリングでしたが走りは軽快でしたねぇ～。なかなか侮れない存在でした。黒～い感じが落ち着いてよかったです。
major7th 2008年10月12日 0:13 ワゴンもいいですよ～。フツーに走れて荷物も載って(^_^;)。　リヤゲートがかなり重たいんですけど、カーボンのやつないですかね。	コメントへの返答 2008年10月12日 11:54 本当にフツーに走れてビックリしました。荷物も乗るのは嬉しいですが使用用途には合いません（爆カーボンテールゲート・・・あったら凄い！ワンオフしますか！？
べるべるです 2008年10月12日 0:14 最初に３３５ツーリングに試乗して、あちから３２３とか乗ったんで３２５の違いとかさっぱわかりませんでした。ツーリングうも静かで快適ですよ＾＾	コメントへの返答 2008年10月12日 11:57 最初に３３５を乗るともうダメです（笑一番パワーがありますからね～。ツーリングの静粛性は意外でした（汗
かるたん(⌒∇⌒)ノ 2008年10月12日 1:26 ハンコ押したら、 (* ￣)人(￣ *) ナカマッでつよ（爆	コメントへの返答 2008年10月12日 11:57 ハンコね～。押せません（爆
K.Tsubasa 2008年10月12日 10:04 Ｅ91は良いですよ～ ↑遠征には強い味方になります(^0^)	コメントへの返答 2008年10月12日 11:58 ハイ、遠征にはとても重宝しそうでした。体伸ばして寝れそうなんで（爆
ゆうゆう@E91 2008年10月12日 11:55 あら、うちのＢ子で良かったらいつでも乗ってくださいな♪	コメントへの返答 2008年10月12日 11:59 ハイ、その節はよろしくお願いいたします（笑

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