いつの間にやら出てたのね・・・（汗

こんばんわ。

あの・・・つかぬ事をお伺いいたしますが・・・・
あなたは・・・もしかして・・「師匠」と皆が呼んでいるお方ですか!?

他ののブログにも・・「師匠」と・・・・。
なにも知らずに「お友達」になって頂いて・・・すいません（滝汗）

無知って・・本当に・・素晴しいもんですねっ!!!（爆死）

どうもです♪

そんな「師匠」だなんて・・・
仰ってくれる方がたくさんいらして嬉しいです♪

もっとも、いろんな方面にいろんな「師匠」様がいらっしゃいますので（笑

やはりコレ，狙い目ですかね(笑)
最近確実にサーキット向けに
モディの方向性が変わってきた気がします(爆)

コレは狙い目ですよ（爆
足周り強化には必須アイテムです（核爆

是非どうぞ（汗

スタビは気になる一品ですね。
コーナーリングがやはり変わるのでしょうか？

僕も気にはなってますが・・・
アイバッハの方がビルと相性がいいので気にいってます。
コーナー時の姿勢が安定して踏ん張ってくれますよ。

アイバッハのスタビ先々週330iｸﾝにつけましたよ（サスは、ＡＣＳの純正形状）
明らかにバネレート上がりました。特にフロント。
RFT履いているので、道が粗いと　結構ドタンと衝撃が入る事も。
首都高でのハンドリングは間違い無く向上　クイッって入るように

ただし、Ｅ９０用は調整出来ません・・・・
Ｅ３４ Ｍ５用も調整出来たのに・・・・

リア交換の作業は超大変でした
なんせ、スタビが　サスキャリアの上を通っているので、キャリアを支える６箇所を緩め落とす必要あり
ショップによっては　デフも降ろすようで・・・。まあ、これはＡＲＣでも一緒でしょうが・・・。

やはり、いいんですね。
羨ましいす。

確かに締め上げたような感じはしますよね。Ｅ４６の時は硬過ぎてハネまくってましたが・・・

でもコーナリング時のロール感はいい感じで低減しましたよね～。

某お方ですか？(;´д｀)

どうもその節は・・・（笑