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イイね！
   
2009年09月09日

F07 BMW 5 Series GT 535i

F07 BMW 5 Series GT 535i この画像は、何気にＥＴＫを見ていてやっぱりと思ったので載せてみました。

モデル的にはタイトルにあるように、Ｆ０７　５シリーズＧＴ　５３５ｉの直６エンジン。
３Ｌターボエンジンに違いはないのですが、

表記が［Ｎ５４Ｂ３０Ａ］から［Ｎ５５Ｂ３０Ａ］

に変更になってました。


やっぱり、シングルターボに変更になったんですね～。
現行のＮ５４Ｂ３０Ａ型エンジンはコストが高かったんでしょうか？？
どんな感じかは興味がありますが・・・
ブログ一覧 | BMW | 日記
Posted at 2009/09/09 20:39:41

   

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この記事へのコメント

じゅんぺい+
2009年9月9日 22:34
コストもあるのでしょうが、燃費が一番でしょうね。
バルトロがついたりして結構変わっているようですね。
3シリは次ぎのモデルからかな？
コメントへの返答
2009年9月14日 20:50
燃費ですか～。
そのようですね～。直噴はやっぱ効率悪いのでしょうか？？

３尻はＦ３０からでしょうね。
黒鷹
2009年9月9日 23:14
効率を考えたら、やはりツインよりもシングルでしょうかね。
コメントへの返答
2009年9月14日 20:54
そうなんでしょうね～。
さて、どうなりますか・・・
スパグラ
2009年9月9日 23:15
エンジンもそうですが、DCTが載らない可能性もあるようですが、何かご存知ですか？
コメントへの返答
2009年9月14日 20:59
確認しましたがＤＣＴは確かに設定がないみたいですね～。今後はどうなるか？？ですが。
jill_jenny
2009年9月9日 23:29
３３５に乗っていて5尻のツインターボ搭載期待していたのですが・・・
コメントへの返答
2009年9月14日 20:59
Ｎ５４エンジンはこれ１代で終わり見たいですね。次期はＮ５５エンジンみたいです。
kazu0822
2009年9月10日 0:35
ツインからシングルということは燃費向上はしそうですが、トルクあたりが少し減る予感が。
でもここはお得意の技術で何とかしてくれるでしょう。^-^
コメントへの返答
2009年9月14日 21:00
そうですね。
トルクの出方もどうなるかは楽しみですが、ターボっぽくなってるような気もしますね。
まなびー！
2009年9月10日 7:57
果たして･･･シングルターボになって燃費向上になるのか？
それとも、なにか違うギミックを仕込んでくるのでしょうか？？

NAでも画期的な燃費向上は無いかなぁ（爆）
･･･そうなっても、今は買い替えできないけど。
コメントへの返答
2009年9月14日 21:01
そこは、かなり興味ありますね。

登場を待って乗ってみたいですね。

でも、僕はＮ５２Ｂ２５Ａ型でいいです（汗
2430
2009年9月10日 10:42
シングルターボって…ツインターボよりタービン径が大きくってドッカンターボになるイメージが強いんですが…
Ｎ５４Ｂ３０Ａって、"N/A感覚"が売りだったはず…シングルターボだとこの"N/A感覚"は無理なんじゃない！？
コメントへの返答
2009年9月14日 21:06
そうなんですよね～。Ｎ５４はＮＡ感覚が非常によかったんですが、次のエンジンはターボ感覚全開になりそうですね～。

   

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