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2011年06月04日

マフラー純正戻しのプチインプレ

今日は友人にお願いして、ＲマフラーをいままでのREMUSから、純正に戻す作業をやってもらいました。

←久々登場の純正マフラーさん（笑

戻して感じた事は・・・

①エンジンの音が気持ちよく聞こえる。

②パワーバンドというか、抜けることが少なくなりパワーが戻った。

③見た目が寂しくなった（笑

まず、①についてはいままではシフトダウンさせても後ろから、太い音が「ボーーーーー」って聞こえて来たのがこれぞＢＭＷのエンジンって言うほど「フォ～～～～～～ン」って前から聞こえるようになった（笑

②についてはなんとなくアクセルの開度に多少のもたつきが感じられたのが、純正交換後はアクセルの開度に対してリニアに反応するようになった。これは求めていたものに一歩近づきました。

③まパイプ太さが違うので仕方無いところ（爆

まだ数十キロなんでこんな所です。

僕自身の評価は、交換して良かったと思ってます。あの、REMUS独特の低音が効いた図太い音も魅力ですが、純正のこれぞＢＭＷって音も魅力です。ホント、ノーマルの方がもっと駆け抜けたいって気になるんですよね。
純正の方がアクセルの応答性が良くなったような気がして以前よりも楽しく走れるようになりました。
戻して正解です♪

実はマフラー音が最近、うるさく感じてたのはナイショ♪
僕も年取ったな（笑

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Posted at 2011/06/04 22:41:07

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リョウ.. 2011年6月4日 22:44 BPにしよ!!! きっともっと良いよっww	コメントへの返答 2011年6月5日 0:28 ＢＰですか・・・？当分先になりますが・・・（笑
黒鷹 2011年6月4日 23:08 上に同じくっ一応純正やし・・	コメントへの返答 2011年6月5日 0:29 純正なのがいいですが・・・当分はノーマルで行きます（笑
えむスポッツ 2011年6月4日 23:17 私も美響から純正に戻した時、同じ衝動でした。＾＾やっぱり純正ですね。しかし、高速＆峠で音が出ないのも、寂しい事実。ＢＰしかないんですかね？唯一、ＢＰのデザインが嫌だ。	コメントへの返答 2011年6月5日 0:30 考えて作られてるものですから一番いいんですよね～。仰る通りで音が出てないのは寂しいです（笑ＢＰ、切りだし感が僕も・・・なんですよ。このマフラーカッターを嵌めて装着するかも・・・
heartbreaker 2011年6月4日 23:22 社外マフラーはやはりトルク抜けするんでしょうか？中高回転域が伸びるので低速で落ちたように感じるが、決してノーマルを下回ることはないってS@Yなんかで言われたのですが… BPなら間違いなしでしょうか？	コメントへの返答 2011年6月5日 0:31 物によるんでしょうが、やはり純正よりは良くないと思います。全域で考えられてるものですから、一番クルマには合ってますね～。ＢＰならましなんでしょね～♪
hitomin 2011年6月4日 23:43 上で話題のBPマフラーでのトルク抜け、おそらくCBさんのマフラーを交換してくださった方(^^)に試乗してもらった時、若干の抜けがあると指摘されました。じっくりと回していくと快音を響かせるマフラーだけに、抜ける部分はすぐに通過させていたと思います（笑）	コメントへの返答 2011年6月5日 0:32 なるほど、やはりＢＰでもトルク抜けはあるという事ですね。私も前に乗ってもらいましたが、スカスカやんって事でした（汗純正万歳です（笑
黒鷹 2011年6月5日 0:40 ＢＰマフラーの抜け具合ですが・・４発と６発との特性の違いはあるかとは思うがウチの場合、抜け過ぎ感は全く感じられずトルクの落ち込み等も皆無。唯、登坂時等で加速をかけた時等に轟く快音は嫌味の無い聞き心地で悪く無く、音量はそのままに音質を変化させたって感じかな。現行販売モデルだと、ＬＣＩの2010年モデル以降は国内の保安基準の改正等の関係で、スラッシュカッターはＮＧのようです。（４気筒モデルは前期用と後期用の２モデルありました）インナーカール仕様も"見た目"はなかなかＧｏｏｄ！でした（＾＾）	コメントへの返答 2011年6月5日 22:54 なるほど・・・全くないのですね～。羨ましいです（汗音は良かったんですけどね～～。ＢＰ４気筒用は２種類のテールがあるんですね。知らんかったです（汗
yamaken.P 2011年6月5日 1:29 純正マフラー売ってしまった（滝汗こもり音が意外に好きななおで、ＡＲＱＲＡＹでも満足してます（苦笑	コメントへの返答 2011年6月5日 22:54 マジっすか。。。（汗こもり音とかではなかったんですよね～。パワーダウンが著しかったです（汗
Ｓｈｕｎｓｕｋｅ 2011年6月5日 2:38 キレイゴトwww それより、トランスミッションがどうなるか気になる。。。	コメントへの返答 2011年6月5日 22:55 ほんまに変わった（汗ミッションは謎（爆
saizooo 2011年6月5日 10:15 今度マフラー変えたいんですけどね～純正がいいのかな～お金ないし・・・（爆）	コメントへの返答 2011年6月5日 22:55 見た目は純正良りカッコいいですから、お勧めです（爆純正ＢＰが一番いいかもですね～。
TM@LCI 2011年6月5日 19:36 純正マフラー捨ててしまった（滝汗スパスプで満足していますが、父の320に乗ると、純正で凄く良い音がしていると思いますね(^▽^)/	コメントへの返答 2011年6月5日 22:56 マジっすか（汗マフラーとの相性が悪かったんだと思います。純正最高です（笑
147-TS 2011年6月6日 1:33 N43ですがマフラー交換を考えていたので参考になりました。バランスでは純正に勝るものは無さそうですね。性能/音はトレードオフの様ですね。しかし、性能＜音になりそうですが・・・常用回転域でのパワーダウンは考えものですね。	コメントへの返答 2011年6月6日 20:44 そうですね～。バランスは純正の方には勝てないと思います。ＢＰマフラーなら、純正なので考えて作ってるはずです。

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リョウ.. 2011年6月4日 22:44 BPにしよ!!! きっともっと良いよっww	コメントへの返答 2011年6月5日 0:28 ＢＰですか・・・？当分先になりますが・・・（笑
黒鷹 2011年6月4日 23:08 上に同じくっ一応純正やし・・	コメントへの返答 2011年6月5日 0:29 純正なのがいいですが・・・当分はノーマルで行きます（笑
えむスポッツ 2011年6月4日 23:17 私も美響から純正に戻した時、同じ衝動でした。＾＾やっぱり純正ですね。しかし、高速＆峠で音が出ないのも、寂しい事実。ＢＰしかないんですかね？唯一、ＢＰのデザインが嫌だ。	コメントへの返答 2011年6月5日 0:30 考えて作られてるものですから一番いいんですよね～。仰る通りで音が出てないのは寂しいです（笑ＢＰ、切りだし感が僕も・・・なんですよ。このマフラーカッターを嵌めて装着するかも・・・
heartbreaker 2011年6月4日 23:22 社外マフラーはやはりトルク抜けするんでしょうか？中高回転域が伸びるので低速で落ちたように感じるが、決してノーマルを下回ることはないってS@Yなんかで言われたのですが… BPなら間違いなしでしょうか？	コメントへの返答 2011年6月5日 0:31 物によるんでしょうが、やはり純正よりは良くないと思います。全域で考えられてるものですから、一番クルマには合ってますね～。ＢＰならましなんでしょね～♪
hitomin 2011年6月4日 23:43 上で話題のBPマフラーでのトルク抜け、おそらくCBさんのマフラーを交換してくださった方(^^)に試乗してもらった時、若干の抜けがあると指摘されました。じっくりと回していくと快音を響かせるマフラーだけに、抜ける部分はすぐに通過させていたと思います（笑）	コメントへの返答 2011年6月5日 0:32 なるほど、やはりＢＰでもトルク抜けはあるという事ですね。私も前に乗ってもらいましたが、スカスカやんって事でした（汗純正万歳です（笑
黒鷹 2011年6月5日 0:40 ＢＰマフラーの抜け具合ですが・・４発と６発との特性の違いはあるかとは思うがウチの場合、抜け過ぎ感は全く感じられずトルクの落ち込み等も皆無。唯、登坂時等で加速をかけた時等に轟く快音は嫌味の無い聞き心地で悪く無く、音量はそのままに音質を変化させたって感じかな。現行販売モデルだと、ＬＣＩの2010年モデル以降は国内の保安基準の改正等の関係で、スラッシュカッターはＮＧのようです。（４気筒モデルは前期用と後期用の２モデルありました）インナーカール仕様も"見た目"はなかなかＧｏｏｄ！でした（＾＾）	コメントへの返答 2011年6月5日 22:54 なるほど・・・全くないのですね～。羨ましいです（汗音は良かったんですけどね～～。ＢＰ４気筒用は２種類のテールがあるんですね。知らんかったです（汗
yamaken.P 2011年6月5日 1:29 純正マフラー売ってしまった（滝汗こもり音が意外に好きななおで、ＡＲＱＲＡＹでも満足してます（苦笑	コメントへの返答 2011年6月5日 22:54 マジっすか。。。（汗こもり音とかではなかったんですよね～。パワーダウンが著しかったです（汗
Ｓｈｕｎｓｕｋｅ 2011年6月5日 2:38 キレイゴトwww それより、トランスミッションがどうなるか気になる。。。	コメントへの返答 2011年6月5日 22:55 ほんまに変わった（汗ミッションは謎（爆
saizooo 2011年6月5日 10:15 今度マフラー変えたいんですけどね～純正がいいのかな～お金ないし・・・（爆）	コメントへの返答 2011年6月5日 22:55 見た目は純正良りカッコいいですから、お勧めです（爆純正ＢＰが一番いいかもですね～。
TM@LCI 2011年6月5日 19:36 純正マフラー捨ててしまった（滝汗スパスプで満足していますが、父の320に乗ると、純正で凄く良い音がしていると思いますね(^▽^)/	コメントへの返答 2011年6月5日 22:56 マジっすか（汗マフラーとの相性が悪かったんだと思います。純正最高です（笑
147-TS 2011年6月6日 1:33 N43ですがマフラー交換を考えていたので参考になりました。バランスでは純正に勝るものは無さそうですね。性能/音はトレードオフの様ですね。しかし、性能＜音になりそうですが・・・常用回転域でのパワーダウンは考えものですね。	コメントへの返答 2011年6月6日 20:44 そうですね～。バランスは純正の方には勝てないと思います。ＢＰマフラーなら、純正なので考えて作ってるはずです。